Lil Motion, spectacol pe faleza braileana

*Tinerii care activeaza in prezent la scoala privata de dans coordonata de Liliana Stan vor prezenta publicului mai multe momente in diferite coregrafii, prin fiecare aratand ca nu degeaba au obtinut pana acum o multime de premii  

 

DSCN4747 a       „Lil Motion”, prima scoala privata de dans modern, hip hop si street dance din Braila, prezinta sambata, 16 iulie 2016 un spectacol de dans. Evenimentul are loc pe scena de la Esplanada Dunarii, incepand cu ora 19.00.

Asa cum se precizeaza in invitatia din partea Cameliei Gusatu – director Directia Cultura, Invatamant, Sport si Turism din Primaria Braila, scoala de dans isi desfasoara activitatea inca din 1999 sub diverse forme de organizare; prin experienta lor au reusit sa formeze de-a lungul timpului peste 2000 de dansatori de la cele mai mici varste pana la adolescenti, lucru ce se poate observa din rezultatele competitionale. In momentul de fata scoala are peste 60 de membri.

Ne dorim sa ducem performanta in dans la un nivel cat mai ridicat. Premiile obtinute pana acum vorbesc pentru noi. Prin munca, eforturi si sprijinul prietenilor ducem dansul pe cele mai mari scene din lume cu un stil propriu, eleganta si atitudine!” – Liliana Stan, fondatorul Lil MoTioN Dance School.  DSCN4686 b

* * *

La 1 noiembrie 2010 s-a infiintat LiL MoTioN Dance School, si de atunci a incercat prin formatiile de dans pe care le are, sa aduca cat mai multe premii pentru orasul Braila si Romania. In acest moment scoala este reprezentata la concursuri de 6 trupe – LiL Style, New LiL, Noisy LiL, LiL Attitude, Just LiL, Fresh LiL – toate avand coregrafia semnata Liliana Stan. Tinerii au fost prezenti si in studiori tv unde au fost prezentati publicului spectator cu ce au ei mai bun: dansand.

Palmares 

THE BEST COACH 2012 – DANCE FEST Novi Sad, Serbia; aprilie 2009: ESDU Hungary turneu de calificare, Loc 1 hip hop si Loc 1 open; mai 2009: ESDU World  Dance Star Croatia – Loc 4; august 2009: NympheeaDance,Oradea – Loc 2; decembrie 2009: European Championship Polonia – Loc 2; martie 2010: HIP HOP INTERNATIONAL Romania,Oradea – Loc 1; martie 2010:ESDU Dance Star World Tour 2010 Romania,Bucuresti – Loc 1; martie 2011: ESDU Dance Star World Tour 2011 Romania, Bucuresti – Loc 1; martie 2011: HIP HOP INTERNATIONAL Romania, Braşov – Loc 1 + biletele de avionpentru LAS VEGAS; august 2011: HIP HOP INTERNATIONAL WORLD CHAMPIONSHIP LAS VEGAS; august 2011: Nymphea Dance, Oradea – Loc 2; noiembrie 2011: City Jam, Suceava – Loc 2; martie 2012: ESDU Dance Star WORLD TOUR 2012 Romania, Bucureşti – Loc 2; martie 2012: Hip Hop International Romania, Oradea – Loc 4; mai 2012: in cei 15 Finalisti la emisiunea tv „Romanii au talent”; august 2012: Nymphea Dance, Oradea – Loc 2; noiembrie 2012 : Dance Fest, Novi Sad, Serbia – Loc 1; februarie 2013: ESDU Dance Star WORLD TOUR 2013 Romania – Loc 1; martie 2013: Hip Hop International 2013 Romania, Oradea – Loc 8; iunie 2013: Sea Dance Olympics, Bulgaria – Loc 1; noiembrie 2013: Dance Fest, Novi Sad, Serbia – Loc I (coregrafia „Bad Girls”) şi Loc 3 (coregrafia „Respect”); martie 2014: HIP HOP INTERNATIONAL Romania,Bucuresti – Loc 3; octombrie2014 :Nymphea Dance Oradea- Premiul Special “GABI CHEVARI”; martie 2015: HHI Romania Oradea – Loc 5; aprilie 2015 Roman – Loc 1; mai 2015 IDO Romania – Loc 1 si calificare la Rimini, Italia; mai 2015 Botosani – Loc 1; noiembrie 2015 Bucharest Dance Festival: Loc 1 New LiL, Loc 2 LiL Style, Loc 1 – MiniLiL Family, Loc 1 – LiL Family si calificare in Canada in iulie 2016; 18 – 19 martie 2016 Romanian Hip Hop Dance Championship Oradea; LiL Style Loc 2 categoria varsity si calificare la World Hip Hop Dance Championship in luna august, Las Vegas; 4 iunie 2016 Botosani Taramul Dansului ed a X-a, Loc 1 LiL Style si trofeul categoriei Urban, Loc 1 si trofeul la Fantezie Coregrafica.

Braicar, modernizare si dotare corespunzatoare pentru preluarea integrala a transportului de calatori in Braila

*Primarul Marian Viorel Dragomir recunoaste ca transportul in comun din municipiul Braila are nevoie de imbunatatiri * Daca se doreste retragerea definitiva a maxi-taxi-urilor, se impun mai multe actiuni – de modernizare si dotare corespunzatoare – la Sc Braicar SA, societatea de transport calatori care este controlata de Consiliul Local Municipal Braila, a afirmat recent noul primar al Brailei *O astfel de actiune poate fi si cea de marire a parcului Braicar, care in curand va fi inmatriculate tramvaiele second-hand cumparate din Graz, din Austria, cumparate la licitatie

Dupa ce in urma ceva vreme o parte din maxi-taxi-urile ce deservesc Serviciul de Transport public de calatori din municipiul Braila, in baza unor contraxte de servicii,  au fost obligate sa traga pe dreapta avand o vechime de peste 10 ani – normele legale interzicand acest lucru, SC Braicar SA – societatea de transport calatori care este controlata de Consiliul Local Municipal (CLM) Braila, s-a vazut nevoita sa preia o parte dintre trasee ca sa asigure brailenilor o circulatie cat de cat adecvata cerintelor. Spre exemplu, o vreme disparusera traseele 33 si 34 de maxi-taxi, cele care efectuau deplasarile de la si catre Mall Braila – la intrarea in sat Varsatura; astfel ca putin inainte de 1 iulie 2016 autobuzele Braicar de pe traseele 4 au intrat si ele, la fel ca si cele de pe traseul nr. 5, pana la Mall.

Despre aceste aspecte s-a discutat in CLM de mai multe ori, consilierul Pan Paun (ALDE) atragand atentia colegilor – dupa participarea la dialogul cu tarnsportatorii – ca se impun corectii care sa aduce satisfactie calatorilor braileni, platitori de bilete si abonamente, si nu in ultima instanta – platitori de taxe si impozite. S-a discutat si despre posibilitatea ca in Braila, la fel ca si in municipiul vecin Galati, sa se renunte in oras la transportul cu maxi-taxi (nota. Care are, pe langa unele avantaje, si destule dezavantaje – circulatie in aglomeratie pentru ca se permite urcarea a mai multor calatori decat locurile pe scaune, aerisire necorespunzatoare, suportat „mofturi’ soferi de la fumat la ascultat manele, fara bilete etc.). S-a concluzionat ca sunt cam 400 de familii care beneficiaza indirect de aceste contracte, respectiv cele ale angajatilor firmelor de maxi-taxi, si ca ar fi o crima (nota. Era inaintea alegerilor locale din 5 iunie 2016) sa fie aruncati pe drumuri si trimisi la somaj acei angajati. S-a spus atunci, si nu numai atunci – primar era Aurel Gabriel Simionescu – ca SC Braicar are nevoie de modernizare si de dotare corespunzatoare astfel incat sa faca fata si unei eventuale preluari ale tuturor traseelor, spre exemplu pe stradutele inguste e nevoie de microbuze si Braicar are prea putine astfel de masini.

Tramvaiele austriece, noua la numar, vor circula dupa inmatriculare

Una dintre masuri, pentru marirea parcului auto al Braicar, a fost achizitionarea unora noi. Se pare ca pentru un pret mai bun, s-a mers pe varianta cumpararii unor tramvaie second-hand – oferta a fost de la Holding Graz Linien, Viena si achizitia s-a finalizat pentru o cifra care depaseste 50000 euro. S-a vehiculat recent o stire cum ca aceste tramvaie au venit gata… defecte; ba chiar circula pe o retea de socializare o petitie online in care se cerea demisia directorului Braicar din acest motiv. Intrebat despre acest aspect, primarul Dragomir a precizat ca nu se schimba asa un conducator de institutie. „Nu pe internet se stabiuleste cine sa fie sau nu conducator la o institutieVor fi numiti noii consilieri in AGA la SC Braicar, va avea loc si o verificare a activitatii societatii, mai vorbim despre aceste lucruri‘, a afirmat Marian Viorel Dragomir (foto, in dreapta imaginii) in data de 14 iulie 2016 la un eveniment in care se afla impreuna cu Aurel Simionescu – fostul primar.  DSCN4565a

O delegatie de la Compania de transport public Holding Graz Linien  va veni, in perioada 11 – 17 august 2016, cu ocazia Zilelor Brailei pentru a vizionat tramvaiele austriece, dar si pentru a consolida legaturile cu Primaria municipiului Braila, pentru a identifica noi posibilitati de colaboarre in domeniul tarnsportului public”, spune Cornel Sandulescu – directorul general al SC Braicar SA.

Cornel Sandulescu      Intr-un material inaintat primarului, Cornel Sandulescu (foto din arhiva revistei de cultura si informatie Braial Chirei) – explica urmatoarele: „Vehiculele au fost vizionate in decembrie 2014, la Graz, dara la care acestea se aflau in serviciu, urmand a fi scoase din exploatare la inceputul anului 2015. Tramvaiele au fost achiziionate prin licittaie pe SEAP (Serviciul Electronic de Achizitii Publice), procedura finalizata in noiembrie 2015 cu termen de preluare mai 2016. Pentru transportul vehiculelor a fost organizata o alta licitatie pe SEAP , finalizata cu un contract de prestari servicii in noiembrie 2015. In vederea efecturarii transportului au fost necesare lucrari pregatitoare care au constat in demontarea prizei de curent si a unor echipamente electrice de pe acoperisul tramvaielor. In prima decada a lunii iunie 2016 a fost finalizata ectiunea de preluare si transport a tramvaielor. In perioada de la scoaterea din exploatare a tramvaielor austriece si pana la sosirea lor la Braila, ele au fost parcate in incinta a Holdinf Graz Linien, circa 18 luni, in depozit neacoperit. Datorita perioadei lungi de inactivitate, au fost stabilite pentru aceste tramvaie masuri si lucrari de revizie pentru repunerea lor in functiune – montarea echipamentelor demontate, verificari etc. Dupa inregistrarea vehiculelor in conformitate cu prevederile legale in vigoare se vor efectua probe de circulatie. In data de 12 iulie 2016 au fost demarate procedurile legate de inmatricularea tramvaielor. Probele au ca scop verificarea comportarii echipamentelor electrice in conditiile specifice zonei, incadrarera vehiculelor in curbe, comportatrea la trecerea peste aparate de cale, incrucisari, traversari ale caii de rulare, incadrarea prixei de curent in aliniamentul retelei de contact si in curbe„.

Al 11-lea Summit ASEM, in Ulan Bator

*In 15 si 16 iulie 2016 *Participă și Dacian Cioloș – primul ministru român *ASEM, forumul multilateral pentru dialog și cooperare între Europa, pune la 20 de ani de existență, probleme ale contemporaneității – asigurarea păcii și stabilității în lume; dezvoltarea economică – dar și creșterea contactelor între Asia și Europa

 

La Ulan Bator (capitala Mongoliei) se desfășoară, între 15 și 16 iulie 2016, al 11-lea Summit ASEM (Reuniune Asia-Europa) – eveniment important în relațiile economice și politice dintre țările europene și asiatice. România este reprezentată la nivel înalt, printr-o delegație condusă de Dacian Cioloș – prim-ministrul României. Foto (preluare Twitter de pe pagina lui Ignacio Ybáñez Rubio, secretar general de politica externa in guvernul spaniol) XI Sumiit ASEM

Summitul ASEM aniversează anul acesta 20 de ani de la lansarea dialogului politic între Europa și Asia (ASEM – Asia Europe Meeting). „Reuniunea are, pe lângă semnificația sa simbolică, și obiectivul de a face un bilanț de activitate după 20 de ani și de a adopta liniile directoare pentru viitorul cooperării între Europa și Asia. Tema principală a Summit-ului este “20 de ani de ASEM: parteneriat pentru viitor prin conectivitate”, premierul roman va avea o intervenție. Discuțiile de la Summit au în vedere consolidarea celor trei paliere de cooperare în cadrul ASEM: asigurarea păcii și stabilității în lume; dezvoltarea economică; creșterea contactelor la nivelul societății între Asia și Europa. Liderii politici de pe cele două continente dezbat subiecte de interes global, cum sunt schimbările climatice, dezvoltarea durabilă și sistemul comerțului internațional, reducerea riscului și managementul dezastrelor, securitatea energetică, alimentară și managementul apelor. Reuniunea din Mongolia este o nouă ocazie pentru România de a-și reafirma poziția de partener tradițional al statelor asiatice, precum și dorința de a-și dezvolta relațiile politice și economice cu acestea„, se arată in comunicatul transmis cu acest prilej de Biroul de presă al cabinetului primului ministru al României.

*** Asia – Europe Meeting (ASEM) este un forum multilateral pentru dialog și cooperare între Europa (cele 28 de state membre UE, Norvegia și Elveția) și Asia-Pacific (ASEAN, patru parteneri strategici ai UE – China, India, Japonia și Republica Coreea, dar și Federația Rusă, Kazahstan, Australia, Noua Zeelandă, Pakistan, Bangladesh, Mongolia).