Festival Puppets Occupy Street 2019, la Craiova

*În perioada 25 august – 1 septembrie * Din program: spectacole, ateliere de creație, concerte, expoziții, proiecții video, video mapping, happening-uri, animație stradală, arte vizuale, arte plastice etc.

   Ca în fiecare an, Craiova este locul unde are loc Puppets Occupy Street (pagină web la http://puppetsoccupystreet.blogspot.com/ şi pagină Facebook la

https://www.facebook.com/PuppetsOccupyStreet/) – ediţia a VI-a REvolution Edition, primul festival de arta animației din România care se desfășoară exclusiv în spații neconvenționale, un festival creat pentru comunitate. Sunt invitate în perioada 25 august – 1 septembrie 2019 companii particulare de teatru și artiști independenți din țară și din străinătate.

Manifestarea are caracter necompetitiv. Toate evenimentele sunt gratuite. Din program (poate fi accesat integral la http://puppetsoccupystreet.blogspot.com/2019/08/festivalul-puppets-occupy-street-program.html) fac parte spectacole, ateliere de creație, concerte, expoziții, proiecții video, video mapping, happening-uri, animație stradală, arte vizuale, arte plastice etc.

Nu vor lipsi parada cu păpuși supradimensionate și parada de care alegorice. Prima ediţia a avut loc în 2014.

Manifestarea este organizată de Teatrul pentru copii și tineret „Colibri”, cu finanțare de la Primăria municipiului Craiova și Consiliul Local Craiova.

Brăila, pe fosta Regală: apariţii colorate

*Umbrelele atârnate pe stradă nu fac decât să împiedice privirile să îmbrăţişeze frumoasele clădiri, majoritatea de fine sec. XIX. stil Art Noveau, aflate în zonă de monument

  De câteva zile au apărut în centrul vechi al Brăilei umbreluţe colorate agăţate deasupra străzii Mihai Eminescu, fosta Regală, stârnind fel şi fel de comentarii – nepricepuţii în artele frumoase, evident, le admiră… Motivaţia celor care le-au amplasat, respectiv angajaţii Primăriei, este simplă. Se apropie Zilele Brăilei de vară (în preajma lui 15 august – sf. Maria mică. patroana marinarilor) şi aici vor fi desfăşurate câteva momente din program. Spre exemplu, aşa-zis-ul Târg al anticarilor (N. red. Îi spun astfel pentru că nimeni nu i-a constrâns pe vânzători, dintre care nu toţi sunt reali anticari, să vândă doar obiecte de interes – astfel că unii aduc toate vechiturile, absolut imposibil de privit în astfel de spaţiu… care nu este, totuşi, talcioc)  va avea loc pe fosta Regală în faţa dramaticului, zona dinpre Piaţa Traian spre Piaţa Mare, ca de obicei. 

Trebuie precizat că ideea cu umbrelele nu este nouă. Ea a fost vechiculată în perioada când se lucra la dosarul de candidatură al Brăilei pentru Capitala Culturală Europeană în 2021 (câştigată, cum bine ştim, de Timişoara), dar atunci s-a spus că ar fi frumos să existe aşa ceva pe o stradă îngustă, comercială sau plină de terase, ca peste tot în lumea occidentală civilizată ori în Orient.

Un alt aspect care sare în ochi este lipsa apetenţei trecătorilor pentru staţionare în zona cu umbrele. Este adevărat că se află pe acolo o terasă minusculă, dar restaurantul respectiv nu oferă prea multe atracţii – nici meniuri pe mese, nici ospătar la vedere, nici reduceri de preţuri la sucuri şi cafea măcar… Ca sî nu mai spunem şi că umbrelele cu pricina obturează cu totul viziunea asupra faţadelor clădirilor din zona monumnet, repet, case ridicate în sfârşitul secolului XIX majoritatea, în stil Art Noveau, după planurile realizate de arhitecţi, exact ca cele din centrul Parisului. Dar asta nu e un motiv să nu vedem şi reversul medaliei, respectiv faptul că multe faţade sunt nerenovate (şi la unele încă mai atârnă, oribil, porţiuni rupte din fostele mesh-uri care astupau în alţi ani aceste faţade nereparate – tot pe cheltuiala administraţiei) sau renovate aiurea (de parcă nu au fost meşteri specializaţi care să acopere corect golurile de la uşi şi ferestre conform planului iniţial al construcţiei).

Ce să mai spunem despre faptul că pe strada cu pricina se circulă cu dificultate pe multe porţiuni, dalele de pe trotuare – dintr-un material complet anapoda din punct de vedere tehnic prin comparaţie cu pavajul de piatră păstrat pe mijloc (o aberaţie a proiectului de reabilitare a străzii pentru care era precizat în clar PIETONALĂ… deci nu trebuia să fie prevăzută cu trotuare deloc) – fiind în destule locuri desprinse. Primarul Marian Viorel Dragomir a anunţat pe pagina sa din reţeaua Facebook că se va lucra (noi ne aşteptam ca acesta să fie prioritar!) şi la acest aspect.

Nota red. A întrebat oare cineva la Ministerul Culturii dacă pe un spaţiu cuprins în Lista monumentelor (https://patrimoniu.gov.ro/images/lmi-2015/LMI-BR.pdf) este benefică prezenţa acestor obiecte colorate, repet, care nu fac decât să distragă atenţia de la frumuseţea clădirilor cu arhitectură Art Noveau, chiar dacă multe dintre ele nu sunt renovate (sau sunt renovate aiurea – a se vedea ferestrele sau uşile care nu se încadrează)?

Viata strazii. Pietonala sau… cum? Masini parcate pe fosta Regala: anomalie sau incalcare flagranta a legii?

Nu stiu de ce nu se respecta legile in Romania, dar la Braila, incep sa pricep de ce nu… pentru ca nimanui nu-i pasa, stimati concetateni. DSCN9793

Spre exemplu, sa luam cazul strazii Mihai Eminescu. Fosta Regala este plina de masini cu toata ca, de la refacerera ei printr-un proiect cu bani europeni, s-a precizat ca este PIETONALA. Altfel spus, au voie sa intre masinile de Salvare sau Pompieri, dar si cele care aduc marfa la firmele active in zona numai in anumite intervale orare, stabilite clar de administratia locala. Care administratie, numai verifica si daca lucrul acesta se respecta… si asta nu doar pentru acum e campanie electorala!

In alte orase, pe asemena artere comerciale au fost amplasate de la un capat la altul terase ale unor baruri, pizzerii si restaurante. Fiecare isi stie locul, stiu ca sunt controlati si respecta – pana la urma – legea, clientii sunt multumiti, administratia isi primeste taxele si impozitele. Oare aici de ce nu se poate asa ceva???

La Braila, pe aceasta frumoasa strada sunt masini parcate nu numai in dreptul barurilor, resturantelor, cu si in alte locuri… la tot felul de ore! Alo, Politia! Se vede?

Viata strazii. Bicicleta din centrul… trotuarului!

bicicleta parcata aiurea    Stiam ca s-a dorit o strada pietonala (cine a facut/ pus in practica asa proiectul de reabilitare nu stim la ce s-a gandit…)…  fosta Regala, actuala Mihai Eminescu din Braila. Dar nu pare! Are… trotuare, ceea ce induce trecatorului ideea ce e de fapt o artera normala de circulatie. Ca sa nu mai vorbim de autoturismele parcate pe acolo si la cele care intra, oricum, unde le este interzis accesul… Dar cel mai haios e cand cineva (cum e persoana care si-a lasat mijlocul de transport cum se vede in foto alaturat) isi imagineaza ca toata strada, in cazul nostru trotuarul, e a lui. Intrase omul sa-si cumpere incaltari noi si nu se cadea sa-si lasa altcumva biciclul… Of, of, of!

Deh! „Metehne de boieri”, ar zice unii… „As!”, raspund; „De unde si pana unde… boieri in orasul unde la loc de cinste a fost zeci de ani (comunisti) saracia proletara si unde politetea rutiera e uitata aproape cu desavarsire, unde proprietari de case frumoase isi lasa fatadele sa arate ca dupa bombardament, unde locuitorii de la blocuri isi bat, realmente, joc de fatadele condominiilor pe motiv, chipurile, de reabilitare termica…

Si uite-asa, in loc sa fie in centrul atentiei strada declarata monument istoric – pentru frumoasele cladiri cu fatade de poveste (la inceput… nu acum…) e in atentie o biata bicicleta si un neica nimeni caruia nu da doi bani pe ceilalti si pe regulile civilizatiei. Cine va lua masuri?!? Ii pasa cuiva? Of, of, of!…

Viata strazii. Of, constructorii astia…!

DSCN0132      Strada este adesea locul unor… surprize deloc placute pentru trecatori. Spre exemplu, in loc sa ne bucuram de faptul ca se efectueaza unele reparatii stradale si nu numai, suntem cateodata – ori, sa fim sinceri, de cele mai multe ori! Uf! – pusi in fata unor situatii ca cea din imagine… Ce sa faci atunci? Cui sa te plangi? Constructorului pe care nu-l cunosti? Ca doar nu si-a pus firma la vedere… ba inca nu are nici muncitorii pe acolo…  Sa faci reclamatie la Protectia consumatorului? Nu ai cum, pentru ca nu tine de ei… La cei din administratie? Hm… Putin probabil sa rezolve cineva si acolo… Asa ca ne multumim sa strangem din dinti, sa ne inarmam cu rabdare si sa ne facem exercitii de echilibristica ori de montan-combat (eh! aici e de lucrat la inventia lingvistica… )

Uneori, ne autocenzuram gandurile si ne impunem o tacere interioara in situatii similare… Cand vezi ca mereu esti in minoritate, si nu te asculta nimeni… Cumva, iti spui ca asta e, deocamdata… poate se va schimba… Dar, zau, parca as face o revolutie care sa mute acesti „munti’ de nesimtire din loc! Voi nu?!?

In imagine, zona Bariera Calarasilor in municipiul Braila… dar, se stie, poate fi oriunde in tara aceasta frumoasa numita Romania!

Viata strazii… Neconformitati, ilegalitati…

S-ar putea spune ca sunt doar niste autoturisme parcate, si ele, acolo unde se poate… evident, cat mai aproape de locul unde se afla proprietarul/ soferul lor… Doar ca strada in cauza, Mihai Eminescu – fosta Regala – din zona centrala a municipiului Braila a fost declarata pietonala si, deci, este interzisa parcarea astfel… cica… Uneori, mai rar ce-i drept, politistii i-au atitudine… nu stiu daca si carnetul cu amenzi…  Ideea e ca micile „neconformitati’ nasc ilegalitatile care duc la tot felul de probleme… pe care mai apoi nu mai stim cum si cine le rezolva…

DSCN9470

 

Street Delivery, editia a X-a in Bucuresti

* Evenimente care deschid Strada pentru… pietonii iubitori de cultura 

Street Delivery (http://street.delivery/) este un eveniment cultural pornit in ideea de a trasla Arta inspre zona de protectia a mediului si, implicit, de ajutor intru o mai buna sanatate a locuitorilor urbani. Cum Bucurestiul este, ca si alte mari orase, invadat de masini, organizatorii au dorit sa inchida circulatia pentru o vreme pe anumite trasee si strazile sa ramana ale oamenilor.  Editia din acest an, a zecea, are loc intre 12 si 14 iunie 2015.afis Street Delivery

biciclete in Streey Delivery         Programele (trasee culturale cu ghidaj, benzi desenate cu implicarea publicului, bike polo, lecturi publice etc) sunt diverse si atractive – le gasiti pe site – iar participarea este, se va vedea, entuziasta chiar si la cei care initial s-au exprimat cu scepticism. Mai multe gasim si la https://www.facebook.com/StreetDelivery pe pagina Facebook omonima. Mi-a placut tare mult si ideea de a parca biciclete – 10 la numar! acolo unde de obicei sta un autoturism…

N.aut. Sunt convinsa ca se poate intampla la fel si alte orase cu oameni inteligenti si iubitori de cultura si arta (?!? de ce nu si la Braila… Voi incerca sa propun organizarea unei manifestari similare; sunt sigura ca cel putin trei organisme si tot atatia prieteni imi vor fi alaturi)