Arhive etichetă: accident

Iubirea de munte ajunge uneori în moarte

*Trupul unui cetățean de origine americană, decedat, recuperat de salvamontiștii din Zărnești dintr-o zonă greu accesibilă în Padina Închisă

Intervenție a salvamontiștilor din Zărnești pentru recuperarea trupului unei persoane – decedată – căzută de la peste 400 metru, în Padina Închisă, intr-o zonă deosebit de greu accesibilă. Victima este un cetățean american a cărei dispariție nu era anunțată” – informare pe pagina din rețeaua Facebook a salvamontiștilor * Salvamont Romania-Dispeceratul National Salvamont (postare la ora 19.00, cu foto) în data de 20 aprilie 2024

Armanda Filipine & revista Braila Chirei & Armanda Filipine

Patru români, descoperiți între victimele accidentului de la Veneția

*Patru români, descoperiți printre morții din accidentul de la Veneția * Reprezentanții MAE susțin că a fost dificilă procedura de identificare

Ministerul de Externe al României. Comunicat de presă din 4 octombrie 2023:

„Ministerul Afacerilor Externe (MAE) precizează că Ambasada României la Roma și Consulatul General al României la Trieste s-au autosesizat, în regim de urgență, în urma informațiilor din presă referitoare la accidentul produs la data de 3 octombrie 2023, în localitatea Mestre, Republica Italiană, în urma căruia mai multe persoane și-au pierdut viața și altele au fost rănite, și au solicitat autorităților locale, în regim de urgență, informații suplimentare cu privire la cetățenia, identitatea și starea de sănătate a persoanelor afectate. O echipă consulară mobilă din Consulatul General al României la Trieste s-a deplasat la fața locului, în regim de urgență, pentru a obține mai multe informații cu privire la identitatea tuturor persoanelor afectate. Urmare a demersurilor întreprinse, permanent, în cursul nopții de 3 spre 4 octombrie 2023 și pe parcursul zilei de astăzi de Ambasada României la Roma și Consulatul General al României la Trieste, MAE precizează că printre victimele accidentului rutier se află și patru cetățeni români. MAE subliniază că procedura de identificare a tuturor victimelor s-a efectuat cu dificultate, având în vedere circumstanțele producerii accidentului și gravitatea acestuia. Totodată, MAE informează că echipa consulară mobilă din Consulatul General al României la Trieste s-a deplasat și la unitatea medicală unde au fost transportate trupurile neînsuflețite pentru a intra în legătură cu membrii de familie, în vederea acordării asistenței consulare specifice în astfel de situații. Ambasada României la Roma și Consulatul General al României la Trieste continuă dialogul cu autoritățile locale și vor acorda întregul sprijin, în limita competențelor, în vederea repatrierii trupurilor neînsuflețite și eliberarea certificatelor de deces”.

Detalii despre accident la https://corrieredelveneto.corriere.it/venezia-mestre/cronaca/diretta-live/23_ottobre_04/bus-caduto-dal-cavalcavia-a-mestre-le-ultime-notizie-in-diretta-traffico-riaperto-l-ultimo-post-dell-autista-morto.shtml

Foto via Corriere della Sera

Armanda Filipine & revista Braila Chirei & Armanda Filipine

Autocar cu ucraineni, accident la Năvodari

*Autocar cu ucraineni, accident la Năvodari *Motivul: mijlocul de transport a lovit limitatorul de înălțime și el s-a prăbușit peste autocar * Multe persoane rănite * A fost activat planul roșu de intervenție

Centrul Infotrafic al Inspectoratului General al Poliției Române anunță: „o situație gravă, în zona Navodari din județul Constanța, unde un autocar cu vreo 40 pasageri de naționalitate ucraineană a fost implicat într-un incident nefericit. Din primele informații, autocarul a lovit un limitator de înălțime, rezultând un număr de șapte victime rănite, dar conștiente. Autoritățile au activat Planul Roșu de Intervenție pentru a face față situației de urgență. La fața locului au intervenit echipaje specializate și bine pregătite pentru gestionarea unei situații atât de grave. Echipajul de descarcerare, format dintr-o autospecială de descarcerare și doi pompieri specializați în descărcare. De asemenea, au fost dislocate o autospecială de asistență și salvare (ASAS), două ambulanțe pentru prim ajutor (PA), un autoturism pentru transportul victimelor multiple (ATPVM), un utilaj de transport personal medicalizat (UTIM) și trei echipaje ale Serviciului de Ambulanță Județean (SAJ)”.

Ulterior au apărut informații cum că 15 persoane care au nevoie de îngrijiri medicale – dar nimic extraordinar de grav.

** Cel care a postat date despre accidentul de la Năvodari pe Infotrafic subliniază importanța respectării regulilor de circulație și a semnalizărilor rutiere: „Conducătorii auto sunt sfătuiți să fie atenți la semnele de avertizare și limitatoare de înălțime pentru a preveni astfel de situații neplăcute și periculoase”.

Foto via Infotrafic

Armanda Filipine & revista Braila Chirei & Armanda Filipine

Accident grav de circulație, 22 victime, în județul Brăila

*Accident grav de circulație, 22 victime, în județul Brăila *Implicat un autocar, cu număr de Cluj, în care se aflau 72 moldoveni de peste Prut * Au intervenit echipaje SAJ Brăila, SMURD, ISU Brăila, ISU Ialomița, ISU Galați * Cele 22 de victime, între care și un copil, au fost transportate la UPU Brăila si UPU Ialomița * Peste trei ore circulația a fost blocată între Însurăței și Bărăganu – unde a avut loc drama

Un autocar înmatriculat în Cluj, cu 72 persoane din Republica Moldova, a fost implicat într-un grav accident rutier între localitățile brăilene Însurăței și Bărăganul, la 11 minute după miezul nopții.

Col. Ștefan Stoian – purtător de cuvânt la Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) „Dunărea” Brăila – prezintă detalii. La ora 00.40 s-a activat Planul roșu de intervenție. Drumul a fost blocat – circulația întreruptă. S-a intervenit cu 4 ambulanțe SMURD, 7 ambulanțe de la Serviciul de Ambulanță Județean (SAJ) Brăila dintre care două cu medic, 3 ASAS și o autospecială de transport personal și victime multiple. Nu au fost persoane încarcerate.

Mai grav erau 9 accidentați, cu diverse politraumatisme care au primit îngrijiri medicale și au fost transportați la UPU Brăila. Din cele 9 victime, 5 sunt ranite mai grav (4 adulți și un minor). Încă două persoane au primit ingrijiri medicale. Au fost evaluate medical și celelalte persoane din autocar. La Unitatea de Primiri Urgențe (UPU) Brăila au fost transportate 16 victime cu diverse traumatisme.

S-au deplasat la locul intervenției două ambulante SAJ, o ATPVM (ISU) de la Ialomița și o ATPVM de la ISU Galați. Celelalte persoane din autocar au fost transportate la Caminul Cultural din Bărăganu de unde urmau să fie preluate de un alt autocar în vederea continuării călătoriei.La ora 03.25 a fost dezactivat Planul rosu de interventie.

În urma accidentului sunt 22 victime din care 19 transportate la UPU Brăila (12 cu ambulanțe SAJ și 7 de ISU Brăila), două transportate de SAJ și ISU Ialomița la UPU Ialomița, o alta preluată de ambulanță SMURD de la ISU Ialomița și dusă la UPU Ialomița.

Foto via ISU „Dunarea” Braila

Armanda Filipine &

Cei cinci turiști accidentați în Bulgaria, aduși în țară

*Au fost internați la spitalul Floreasca * DSU cu aeronave SMURD, a realizat operațiunea de transferare a pacienților în cursul aceleiași zile de 6 august

Cei cinci pacienți români, răniți în accidentul de autocar petrecut pe teritoriul Bulgariei, au ajuns în București. Misiunea aeromedicală a fost realizată de Inspectoratul General de Aviație (IGAv) al Ministerului Afacerilor de Interne (MAI) cu aeronave SMURD. Turiștii răniți au fost înternați la Spitalul Clinic de Urgență București- Floreasca. Au fost, în total, 5 zboruri, pacienții fiind asistați medical de echipaje de la UPU SMURD București, Craiova, Constanța și Galați. Decizia transferului a fost luată în urma evaluării medicale a echipei din România care a ajuns în Bulgaria la scurtă vreme după accident.

Reamintim că în jurul orei 1.30 (noaptea spre 6 august 2022), un autocar înmatriculat în România, cu 25 de pasageri (români și 7 cetățeni turci) care venea în țară din Turcia, a fost implicat intr-un accident rutier în Bulgaria – între satul Kutsina şi Polikraishte, regiunea Veliko Tarnovo. Inițial, 9 turiști au fost internați la un spital local. Trei români au fost declarați decedați, al patrulea murind la scurt timp. Departamentului pentru Situații de Urgență (DSU) a trimis imediat un elicopter SMURD de la Punctul de Operare Aeromedicală București, cu o echipă medicală de la Spitalului Clinic de Urgență București – Floreasca în vederea evaluării și planificării unei eventuale preluări și transport de pacienți către România. Au fost pregătite elicoptere pentru a fi trimise în Bulgaria, în scopul evacuării pacienților români. Consulul României in Bulgaria a ajuns, și el, imediat, la unitatea spitalicească unde erau internați pacienții români. Foto (captură din video IGAv al MAI)

Revista Braila Chirei & Armanda Filipine

Cătălin Canciu: ”Indiferența administrației Dragomir ucide oameni”

*Semnalul de alarmă transmis de prof. dr. Cătălin Canciu – inspector școlar general al ISJ Brăila, consilier municipal și președintele Organizației Municipale PNL Brăila – vine după mai multe accidente, unele mortale, petrecute pe străzile municipiului Brăila * Sesizarea vizează și lipsa, la Brăila, a pistelor pentru bicicliști o altă nerealizare a administrației publice locale

Când se întâmplă un accident, de obicei sunt două părți din care se extrage vinovăția: victima și vătămătorul (dacă e în circulație, ar fi evident și cine e). Dar sunt situații, ca cele descrise de prof. dr. Cătălin Canciu în comunicatul de mai jos, în care vina devine una publică, dar a adminstrației – cea care are obligația legală să vegheze (în/ prin corpusul ei uriaș de angajați, experți etc.) la binele public (deci al cetățenilor!) și, în consecință, trimiterea este direct la conducătorul administrației publice. În cazul de față, prof. dr. Cătălin Canciu – inspector școlar general al Inspectoratului Școlar Județean (ISJ) Brăila, consilier în Consiliul Local Municipal Brăila din partea liberalilor, președinte al Organizației Municipale PNL Brăila – susține că vinovăția pentru destule accidente din traficul local este, în linie directă, a lui Viorel Marian Dragomir – primarul municipiului Brăila – pentru că el are, legal, puterea (funcției) de a cere mai multă ordine și mai multă disciplină a legii în urbe, ordine și disciplină care ar conduce la mai multă siguranță pentru cetățeni/ votanți (evident… sau nu, pentru că în ultimii ani s-a văzut că din ce în ce mai puțini își exprimă acest drept, ca și cum nu le mai pasă de cine ar fi cel/ cea conduce urbea!).

Cătălin Canciu: ”Un brăilean a fost accidentat mortal de o automacara, în timp ce mergea cu bicicleta pe o stradă din centrul municipiului. Evenimentul s-a produs luna trecută, dar ştirea a trecut uşor, ca şi când astfel de accidente ar fi o <normalitate> în Brăila. Acest accident, ca multe altele în care sunt implicaţi biciclişti, aduce în atenţie un subiect ignorat ani de zile de primarul Dragomir şi anume lipsa pistelor pentru biciclişti, cea mai vulnerabilă categorie de participanţi la trafic. Pe lângă faptul că nu au benzi speciale de circulaţie, bicicliştii mai trebuie să se ferească în trafic şi de automacarale. Rog autorităţile să îmi răspundă ce căuta acea automacara, despre care înţeleg că aparţine unei cunoscute firme de construcţii, fix pe o stradă din centrul Brăilei.

              În Brăila au loc foarte multe accidente în care sunt implicaţi biciclişti, unele sunt uşoare, iar altele grave sau chiar mortale. Numărul exagerat de mare de accidente în care au fost implicaţi biciclişti, produse anul acesta, i-a determinat pe poliţiştii brăileni să organizeze acţiuni de prevenire. Astfel de acţiuni sunt foarte bune, dar ele nu pot înlocui o infrastructură care lipseşte pe şoselele din Brăila şi care pune în pericol siguranţa acestor participanţi la trafic. Regulile de circulaţie spun că, în cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi destinate bicicletelor, acestea pot fi conduse pe marginea străzii. În Brăila, marginile şoselelor sunt adevărate capcane, pentru că sunt pline de gropi, au asfaltul vălurit, existând pericol de dezechilibrare, şinele de tramvai nu sunt la nivel cu asfaltul, gurile de canal sunt prost astupate sau chiar deloc, toate acestea fiind probleme reale, care pun în pericol viaţa bicicliştilor.

              Singura aşa-zisă pistă pentru biciclete este, de fapt, o simplă alee din parcul Monument, pe care s-au trasat nişte dungi pe o lungime de 450 metri şi care a primit, cu mare emfază, în 2014, titulatura de <pistă pentru biciclete>. Despre amenajarea de piste pentru biciclete pe trotuare nici nu poate fi vorba, pentru că unele au fost atât de îngustate, pentru a face loc parcărilor, încât abia mai încap două persoane în acelaşi rând pe stradă. Şi, precum bomboana de pe colivă, neinspiratul primar Dragomir a pus direct pe carosabil, în zone intens circulate, ghivece uriaşe cu flori, o idee total nepotrivită pentru traficul din oraş. Degeaba a fost plecat în Turcia, s-a dus doar să se plimbe, că nu a venit de acolo cu nicio idee modernă, una care, eventual, să ne lase cu gura căscată. Îi sugerez, când mai pleacă peste graniţă, să se uite cu atenţie cum este gospodărit un oraş şi să pună în practică acele idei, pentru că nu este o ruşine.

              În Brăila, pietonii circulă pe unde pot, pe spaţiile verzi sau printre copaci, iar bicicliştii fac slalom în trafic, încercând să-şi salveze viaţa, asta înseamnă siguranţă, respect şi confort în oraşul condus de primarul Dragomir! Mai grav este că această indiferenţă a administraţiei Dragomir duce la producerea unor evenimente tragice, cu pierderi de vieţi omeneşti. Se moare în Brăila, domnule primar Dragomir! Se calcă în gropi la tot pasul şi se moare, aşa cum a murit şi acel brăilean care a căzut, anul trecut, de pe Podul Apollo, pentru că lipsea balustrada de protecţie. Omul s-a împiedicat în găurile din trotuar şi a căzut în gol, neavând nicio şansă de supravieţuire. Încă un eveniment tragic, care a fost acoperit de tăcere şi nepăsare. Aşa cum un copil a căzut, în urmă cu două luni, într-o canalizare fără capac – un alt caz peste care s-a lăsat tăcerea şi lipsa de asumare. Concluzia este că, în Brăila, fiecare este pe cont propriu şi că nimeni nu îşi asumă responsabilitatea tragediilor care se produc, norocul fiind singurul care îi păzeşte pe brăileni de vreo nenorocire”.

foto transmise de autorului comunicatului

Revista Braila Chirei & Armanda Filipine

Canalizările fără capac și cinismul unor angajați de la CUP Dunărea

*Deputatul liberal Alexandru Popa cere demisia angajatului care face declarații aiuritoare, cuvinte demonstrând lipsa de empatie și umanitate… dar și lipsa de profesionalism a angajaților din regia de apă

Zilele acestea, canalizările fără capac au făcut o nouă victimă (că… deh! Așa-i la Braila! Nu se rezolvă problemele imediat…nu se găsesc hoții capacelor de fontă… și nici cei care le primesc ia vânzare… Nu se pun imediat alte capace acolo unde ele lipsesc. Nu se pun pentru că regia de apă – CUP Dunărea – lucrează după alte criterii, nu după normalitatea care înseamnă treaba bine făcută!). O fetiță a căzut în acest spațiu devenit, evident, o groapă (incident petrecut la intersecția dintre str. Plevnei și strada 1 decembrie 1918 – notă. De urmărit cât de repede dispare iar capacul de canalizare… Asta dacă va fi pus!). Au fost chemați pompierii ca să o scoată de acolo; a ajuns la spital.

Reacția deputatului Alexandru Popa (foto) – președinte PNL Brăila – la acest incident:

Incompetența, cinismul și nesimțirea celor de la CUP Dunărea au ajuns să facă victime printre copii! Incidentul cu fetița de 4 ani care a căzut într-o canalizare fără capac și reacția conducerii CUP Dunărea, când a aflat despre ceea ce s-a întâmplat, ne arată cât de mare pot fi cinsimul și bătaia de joc a celor de la această companie. Să ajungi tu, directorul tehnic al firmei, să spui <Așa. Și? Ce mă zăpăciți la cap?>, când afli despre ceea ce s-a întâmplat, este ceva incredibil. Niciun om de bun simț nu poate să spună așa ceva, când e vorba despre un copil care a căzut într-o canalizare și a fost scos de acolo de pompieri. Și nu e vorba numai de rănile pe care le-a suferit fetița, e vorba și de speritură și de modul în care a afectat-o la nivel psihologic. Eu, ca tată a doi copii, nici nu vreau să mă gândesc că una dintre fetițele mele ar fi putut trece prin așa ceva. Nu există altă soluție onorabilă decât demisia directorului tehnic al CUP Dunărea, Ionel Pătrașcu, demisie pe care o cer public. Și cred că este de bun simț ca primarul Marian Dragomir și președintele Consiliului Județean, Iulian Chiriac, cei care care patronează politic CUP Dunărea, să-și ceară scuze public familiei fetiței. Brăilenii știu cât de multe au fost problemele pe care le-au avut cu CUP Dunărea de-a lungul anilor și calitatea serviciilor acestei companii care a fost transformată într-o firmă de casă a PSD-ului, în care angajările sunt în sistem PCR (Pile, Cunoștințe și Relații). Brăilenii știu cum au fost tratați de cei de la CUP Dunărea când au avut vreo problemă legată de furnizarea apei sau de facturi. Brăilenii știu că de-a lungul timpului au fost puși să plătească ca apă potabilă o apă care nu era potabilă și că li s-au umflat facturile în mod artificial. Acest incident este însă picătura care a umplut paharul. Demisia, domnule Păstrașcu!

Armanda Filipine Armanda Filipine & revista de cultură și informație Braila Chirei

Consilier local Laurențiu Coman, PNL, către primarul Brăilei: ”Incompetența ucide!”

*Liberalul brăilean a reacționat astfel public după ce un om a murit pe podul din zona Apollo, pod fără parapet/ gard de protecție și cu un spațiu proxim plin de gropi, la fel ca multe alte locuri din oraș

Pare bizar ca un accident pe domeniul public să declanșeze o așa reacție, cum se vede în textul de mai jos, în fapt declarația lui Laurentiu Coman (foto) – consilier din partea PNL în Consiliul Local Municipal. Dar citită cu atenție, ea este nu doar explicabilă, ci și bazată pe adevăruri care nu ar mai trebui subliniate. Dar… și în fizică se cer demontrații…

Domnule primar, incompetența ucide. Ucide oameni! S-a văzut zilele trecute pe podul Apollo, când un bărbat a murit, pur și simplu, din cauza Primăriei municipiului Brăila și a celui care o conduce. Un om și-a pierdut viața după ce s-a împiedicat în gropile uitate pe trotuar și a căzut în gol, de la aproximativ 7 metri, din cauză că lipsea gardul de protecție la pod. Cum este posibil așa ceva, domnule primar? De aceea se numește protecție, să împiedice astfel de accidente. De ce lipsea tocmai așa ceva?! 

Să vă fie rușine, domnule Marian Dragomir, că toate reparațiile și investițiile pe care le faceți în Brăila se concentrează doar în anumite zone de interes ale dumneavoastră, pe principiul ”Afară-i vopsit gardul, înăuntru-i leopardul”. V-ați lăudat atât de mult că asfaltați municipiul Brăila, de parcă ați descoperit leacul nemuririi… politice, evident! Că altceva nu vă interesează. Este firesc să asfaltați. Vă intră în atribuții, dar nu vă împiedicați doar de centrul orașului! Ieșiți din palatul administrativ și mergeți pe jos, prin oraș, să vedeți ce trotuare are o municipalitate psd-istă. Nici măcar în fața Colegiului ”Gh. M. Murgoci” nu se poate călca în siguranță, pe trotuar, din cauza gropilor și a dalelor din beton nearanjate de ani de zile. Nu mai zic de trotuarele cu stâlpi în mijlocul lor, o altă speță deosebită pe care n-am s-o dezvolt acum. 

Dacă nici măcar în zona centrală nu reparați, ce pretenții să mai avem în cartierele mărginașe, cum este și Apollo? Domnule primar, nu ignorați realitatea! Confruntați-o! Siguranța cetățenilor ar trebui să fie pe primul loc. Vă spun asta pentru că NU este prima dată când, în orașul Brăila se întâmplă accidente pe stradă din cauza incompetenței din primărie. 

Vă amintesc că, în noiembrie, anul trecut, un alt brăilean a fost victima ignoranței din administrația psd-istă. O simplă ieșire în Parcul Monument, la alergat, s-a încheiat pentru un brăilean, în canalizare! De ce? Pentru că nu avea capac! Se fură, da, asta o știm cu toții de două decenii încoace, dar haideți să găsim soluții să nu mai poată fi furate capacele de canalizare! Haideți să nu mai așteptăm să ne zică polițiștii că pe Podul Apollo a avut loc un accident și că acolo nu mai există gard de protecție de ani de zile sau cât timp o fi trecut! Haideți să nu mai dăm vina unul pe altul, ci să ne asumăm greșelile și să reparăm ceea ce trebuie în orașul ăsta, nu doar ceea ce vă aduce capital electoral. 

Domnule primar, Marian Dragomir, NU consider că brăilenii vor fi în siguranță cu o simplă plasă de protecție montată, provizoriu, pe podul Apollo, de către angajații Serviciului de Utilitate Publică, Administrare și Gospodărire Locală (SUPAGL) din cadrul instituției pe care o conduceți. Plasă ne-ați tot tras de ani de zile, de când PSD conduce acest oraș. Nu de plasă au nevoie brăilenii, oamenii de rând care sunt cu picioarele pe pământ. Oamenii au nevoie de SIGURANȚĂ! 

Așadar, nu mai inventați scuze ridicole legate de ancheta poliției și nici că nu ați fost notificați că în zonă nu exista un gard de protecție pe podul Apollo, că deveniți penibil! A murit un om, domnule primar! De ce amânați repararea unei balustrade pe podul Apollo, până la anul, când ar fi trebuit să fie deja înlocuită?!

Consilier local PNL Brăila, Laurențiu Coman

Nota red. Trimiterea la… asfaltări e prea blândă! Să ne amimtim că PSD local/ actualul primar avea în campania electorală recentă bannere uriașe cu ”Eu asfaltez”… iar brăilenii nu s-au gândit să amendeze (la vot) această bătaie de joc – că asta a fost. De ce? Explicația e logică, simplă. Mai tot timpul în acești peste 30 ani postdecembriști, Brăila a fost condusă administrativ de pesediști. Oare nu au avut vreme să asfalteze?!? Cum să gândim că un oraș în mileniul 3 nu e asfaltat?… hm! Ei, bine, din nefericire nu e nici acum asfaltat – sau acolo unde cică e… arată ca și cum s-a răsturnat căruța cu pietriș (că asta e pe străzi… mult pietriș combinat cu un mix care îl leagă cât de cât și care dă iluzia că ar fi asfaltare).

Armanda Filipine Armanda Filipine, revista de cultură și informație Braila Chirei

Deputat liberal Vasile Varga: „Am reuşit modificarea Codului rutier”

*Propunerea legislativă vine urmare a accidentului din Brăila în care au fost ucişi oameni care aşteptau autobuzul. şoferul fiind cu antecendente medicale care în mod normal impuneau retragerea carnetului auto

Parlamentul a adoptat modificări la Codului Rutier, la inițiativa notarului Vasile Varga – deputat PNL de Brăila – în care se fac precizări referitoare la şoferii care suferă de afecțiuni ce le pot afecta capacitatea de a conduce şi care din acest motiv nu vor mai avea dreptul să se urce la volan. Demersul parlamentarului liberal brăilean vine urmare a tragediei din primăvara lui 2016, când cinci persoane care așteptau autobuzul au murit după ce au fost lovite de un autoturism care s-a urcat cu viteză pe trotuar, în stația Braicar de pe Șoseaua Râmnicu Sărat, șoferul dovedindu-se a fi diagnosticat cu afecțiuni neurologice.

Vasile Varga, deputat PNL

Modificarea Codului Rutier, prin care se reglementează circulația pe drumurile publice, se impunea mai ales pentru că din vechea formă a legii nu rezulta clar cine era responsabil de starea de sănătate a unui șofer. „Principala modificare a legii constă în faptul că examinarea medicală și psihologică a unui conducător auto se va face nu doar la obținerea sau prelungirea valabilității carnetului de conducere sau la obținerea certificatului de atestare profesională, pentru conducătorii profesioniști, ci ori de câte ori un medic de familie sau un medic specialist are suspiciuni că pacientul său are o afecțiune care îi poate afecta capacitatea de a conduce. Orice medic poate recomanda un consult de specialitate într-o unitate medicală autorizată, existentă la nivelul fiecărui județ”, a precizat Vasile Varga.

Lista unităţilor unde se vor efectua examinările medicale și psihologice va fi stabilită prin ordin al ministrului sănătăţii, va fi publicată în Monitorul Oficial și pe pagina de internet a Ministerului Sănătății. Orice medic, atunci când va constata că o persoană prezintă afecţiuni de natură să pună în pericol siguranţa traficului, este obligat să îi emită bilet de trimitere către unul dintre cabinetele aflate pe listă, iar pacientul are obligația de a se prezenta la consultul de specialitate, în maximum trei zile. La rândul său, medicul specialist are obligația ca, atunci când constată că posesorul permisului de conducere este inapt să conducă o mașină, un tractor sau un tramvai, să comunice acest lucru, în termen de o zi, către poliția rutieră și medicul care a făcut trimiterea. Poliția rutieră va retrage imediat permisul de conducere al persoanei care are o afecțiune incompatibilă cu șofatul. Medicului care a avut bănuielile inițiale privind starea de sănătate precară a pacientului îi revine obligația ca, în cazul în care, în termen de 30 de zile, nu primește niciun răspuns de la unitatea medicală autorizată, să anunțe poliția rutieră pe raza căreia își desfășoară activitatea și să comunice numele, prenumele, codul numeric personal al pacientului și faptul că acesta a fost trimis spre examinare de specialitate. Sper sincer ca aceste modificări aduse Codului Rutier să elimine riscul ca tragedii precum cea întâmplată la Brăila să mai fie posibile. Am urmărit o responsabilizare comună, atât a medicilor de familie, cât și a medicilor specialiști, precum și a polițiștilor. Cred că, dacă toată lumea își va face onest datoria, cercul se închide, iar riscul ca un bolnav de epilepsie, spre exemplu, să mai ajungă la volan va fi unul aproape inexistent”, mai afirmă deputatul liberal.

Doliu polonez – morţi hotărâte în cer

         Nu va şti nimeni – ori cât de multe echipe de investigaţii vor fi în activitate de acum încolo – de ce au murit oficialii polonezi, în frunte cu şeful statului polonez, într-un accident stupid de avion. Oare e normal să începi să jeleşti – şi o întreagă ţară, Polonia, este acum îndoliată – după ce oricum erai pregătit să plângi la comemorarea unor victime de acum câteva deccenii? Se îndreptau spre o localitate rusă, Katyn, unde urmau să participe – tot astăzi – ceremonia destinată comemorării asasinării, de către Armata Roşie, a câtorva mii – 22.000 de ofiţeri polonezi, susţin documentele vremii – de polonezi în timpul celui de-al doilea război modial. Ordinea divină a hotărât altceva… De ce? Numai Domnul ştie…

       Acum, Polonia este în doliu, pentru că o pleiadă de oficiali – şeful Statului Major, guvernatorul Băncii Centrale şi mulţi alţii – s-a stins împreună cu Lech Kaczynski – preşedintele ţării şi soţia sa Maria, ca urmare prăbuşirii avionului în apropierea aeroportului militar de la Smolensk. Jaroslaw Kaczynski – fratele geamăn al preşedintelui polonez – nu se afla în aeronavă, aşa că trăieşte acum cumplita dramă la fel şi conaţionalii, precum şi o mulţime de alţi oameni din toate ţările. Informaţiile despre cauzele accidentului – sau ce o fi fost… – sunt deocamdată comntardctorii. Faptul că ruşii au desemnat şi ei un echipaj de control în fruntrea căruia se află nici mai mult nici mai puţin decât Vladimir Putin nu poate fi decât o modalitate, diplomatică poate, de a face lumină în acest caz.

        Istoria ar fi trebuit să se răzbune… ori acum apare o situaţie care nu naşte decât şi mai multe întrebări… De ce meritau să moară atâţia oameni, peste 88 din delegaţia poloneză plus 8 membri ai echipajului de zbor? Să ne rugăm şi să medităm, aprinznd o lumânare în amintrirea lor. Unii, asemenea preşedintelui Kaczynski, au luptat împotriva comunismului, care a fost şi închis pentru convingerile sale. Alţii se străduiau să dea o formă concretă luptei împotriva crizei mondiale aciolo, în Polonia, patria celui mai iubit suveran pontif – Ioan Paul al II-lea.        

       Dumnezeu să-i odihnească! Şi să ne dea forţa să trecem, cu toţii, polonezi, români, peste drame şi situaţii ca acestea, deznădăjduite, fără explicaţii… Mai e ceva, însă, la care merită să medităm. Polonia reuşeşte, urmare a acestui tragic şi extrem de trist eveniment, să lanseze on nouă Solidaritate. Aşa cum au făcut în perioada comunistă, prin mişcarea muncitorească Solidaritatea, luptând împotriva regimului opresor, acum – fără să dorească în mod deosebit – polonezii sunt motorul unei alte solidarităţi, umane, totale, aşa cum se vede în ceea ce se întâmplă la Bucureşti, la Ambasaa Poloniei, dar cum cred că se întâmplă şi în alte locuri.