*Prefectul Brăilei, Cătălin Boboc, dezminte ”îngrijorările” (afirmațiile politicianiste) preluate de media de la unii și anunță că se lucrează intens la pod, pe șantierele deschise la Brăila și Tulcea * Și drumul expres Brăila – Galați, la care s-a încheiat prima fază a licitațiilor, face parte din obiectivul de investiții Pod suspendat – realizat cu bani europeni * S-au făcut și exproprieri, 400 de proprietari din județele Brăial și Tulcea primind deja banii de despăgubire * Și tocmai pentru că se lucrează, Șantierele Navale din Brăila și Tulcea fac anagajări

Cătălin Boboc, prefectul județului Brăila să asigurări că ”în ciuda pandemiei de coronavirus, dar și a „îngrijorărilor” lansate în spațiul public legate de subfinanțarea proiectului de investiție a Podului suspendat peste Dunăre, pe cele două șantiere din județele Brăila și Tulcea, lucrările sunt în grafic, ajungând la stadiul de implementare de 15%”, așa cum a informat CNAIR și a transmis către Instituția Prefectului – Județul Brăila. ”În ceea ce privește finanțarea, plățile sunt efectuate la zi, în luna decembrie constructorul primind un avans de execuție lucrări în cuantum de 256 milioane de lei, urmând ca la rectificarea bugetară, pe lângă suma acordată la aprobarea bugetului în acest an, de 97,87 milioane lei, să mai fie alocată și suma de 557 milioane lei, bani în care sunt incluse sume pentru execuție, supervizare și relocarea utilităților”, subliniază prefectul.
De altfel, CNAIR SA și Ministerul Transporturilor au promovat Hotărârarea de Guvern pentru exproprierea coridorului stabilit în studiul de fezabilitate, în prezent Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară Brăila având deja și o evidență online a imobilelor înscrise în planul cadastral și în cartea funciară. Având în vedere că sumele aferente despăgubirilor au fost consemnate, drepturile de proprietate asupra imobilelor au trecut în proprietatea publică a Statului Român și în administrarea expropriatorului. Este vorba, în total, despre 400 imobile proprietate privată, respectiv 96 din județul Brăila și 304 din județul Tulcea, pentru care proprietarii au primit despăgubiri în cuantum de 10.348,1 mii lei, bani alocați deja de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.
Drumul expres Brăila -Galați, parte din obiectivul de investiții ”Pod suspendat”
În capitolul Investiții de interes național coroborate cu obiectivul de investiții al Podului suspendat peste Dunăre este inclus și drumul expres Brăila – Galați. Prefectura Brăila anunță că licitația pentru proiectarea şi execuţia drumului expres Brăila – Galaţi se află în plină desfăşurare, fiind depuse deja 5 oferte miercuri, 29 aprilie 2020, e termenul limită pentru depunere. Conform documentaţiei, drumul expres Brăila-Galaţi va fi parte integrantă din obiectivul „Drum Expres Focşani-Brăila-Galaţi-Giurgiuleşti”, prevăzut în Master Planul General de Transport al României. CNAIR: „Drumul expres, prevăzut pe o lungime de 11 km, va funcţiona ca o legătură Sud-Nord, facilitând traficul dintre cele două oraşe. Prin realizarea investiţiei se va obţine crearea unei variante alternative viabile pentru traficul greu de pe DN22B şi se asigură o conexiune cu obiectivul «Pod suspendat pentru Dunăre din zona Brăila»”.
De asemenea, CNAIR și Ministerul Trasporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor au convenit în data de 14 aprilie 2020 încheierea contractului de finanțare pentru proiectul “Elaborare Studiu de fezabilitate și Proiect tehnic de execuție pentru drumul expres Buzău-Brăila” în vederea obținerii unei finanțări nerambursabile prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, în Axa prioritară 2-Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate durabil și eficient. Proiectul are ca termen de desfășurare 25 luni, începând cu 1 noiembrie 2020 și are o valoare de 29.321.806,36 lei.
Prefectul Cătălin Boboc: “Așadar, proiectul de interes național al Podului suspendat peste Dunăre din zona Brăila-Tulcea nu a fost afectat în niciun fel de așa-zisa subfinanțare rostogolită în mass-media, în mod politicianist. Ba chiar lucrările sunt în amplă desfășurare, bani sunt, iar Guvernului României, așa cum și-a asumat prin programul de guvernare, tratează cel mai important proiect de infrastructură de după Revoluție, din zona noastră, cu maximă prioritate”.
** Nota red. Pentru cei interesați, Șantierele Navale din Brăila (VARD SA) și Tulcea, implicate în lucrările la Pod – fac angajări. Dacă aveți nevoie de un job și cunoașteți una dintre meseriile necesare, mergeți să cereți detalii.