Arhive etichetă: proiect european

Județul Brăila, mai aproape de reciclarea efectivă a deșeurilor

*Proiectul dezvoltat cu fonduri europene ”Sistem de management integrat al deșeurilor în județul Brăila”, aproape de finalizare * Cel puțin două obiective sunt gata: stația TMB Vădeni și stația de transfer Însurăței

Echipa de la Serviciul de monitorizare a serviciilor comunitare unitatea de implementare a proiectului (SMSCUP) din Consiliul Județean (CJ) Brăila anunță că se apropie de finalizare Proiectul ”Sistem de management integrat al deșeurilor în județul Brăila”, finanțat prin Programul Operațional Sectorial Mediu 2007-2013 și Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 și cofinanțat din Fondul de Dezvoltare Regională și Fondul de Coeziune (fonduri europene). Astfel că jurnaliștii vor merge (invitație de la președintele Francisk Iulian Chiriac al CJ, vicepreședintele Ionel Epureanu și managerul de proiect) joi, 22 septembrie 2022, în județ la două obiective majore de investiție realizate prin acest proiect: Stația de transfer de la Însurăței și Stația de sortare/ Tratare Mecano-Biologică de la Vădeni.

** Stația TMB Vădeni a fost construită pentru atingerea țintelor de reciclare și depozitare asumate de România prin Tratatul de Aderare la Uniunea Europeană și va deservi zona de colectare 1 fin proiect, respectiv municipiul Brăila și comunele Cazasu, Chiscani, Frecăței, Gemenele, Mărașu, Măxineni, Romanu, Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Siliștea, Tichilești, Tudor Vladimirescu, Vădeni. Stația TMB Vădeni este dotată cu o hală de pre-tratare a deșeurilor biodegradabile, în care vor avea loc procese mecanice de tocare și cernere concomitent cu îndepărtarea metalelor. Deșeurile biodegradabile vor fi transportate la șapte (7) biocelule de compostare, iar deșeurile ce nu se pot composta vor merge la depozitul de deșeuri Muchea. Capacitatea stației TMB este de 26.000 tone pe an. Deșeurile preluate aici provin din deșeurile verzi din parcuri și grădini, plus deșeurile reziduale colectate de la populație, instituții, agenți economici.

** Stația de transfer de la Însurăței este automată și are o capacitate de procesare de 5.000 tone deșeuri pe an. Va deservi orașul Însurăței și zece comune, deci vreo 46.000 locuitori, cam 40.000 în mediul rural. În stația de transfer, deșeurile solide vor fi descărcate din vehiculele de colectare în containere, acestea fiind ulterior reîncărcate în vehicule de transport mai mari si expediate spre stația de sortare și depozitul conform de la Ianca.

Beneficiar al acestor investiții este populația județului și municipiului Brăila, dar în acte beneficiar este Consiliul Județean Brăila. Gheorghe Popa este managerul de proiect – șef SMSCUP.

Revista Braila Chirei & Armanda Filipine

Album foto-documentar „Pescuitul la Brăila – trecut, prezent și viitor”, lansare

*Publicația este parte din proiectul omonim dezvoltat cu finanțare europeană

Albumul foto-documentar „Pescuitul la Brăila – trecut, prezent și viitor” de Ioan Munteanu se lanseaza în 8 iunie 2022 la Biblioteca Județeană „Panait Istrati”, de la ora 17.00 în spațiul multifuncțional „Dunărea” din parcul bibliotecii. Vor prezenta prof. dr. Ștefan Aftodor – directorul Centrului Județean pentru Excelență Brăila, prof. dr. Viorel Mortu – cercetător la Muzeul Brăilei „Carol I” și prof. Constantin Toader de la Colegiul Economic „Ion Ghica”;’moderator, drd. Dragoș Adrian Neagu – directorul bibliotecii gazdă.

** Albumul a apărut anul acesta la editura „Proilavia” a bibliotecii brăilene, în proiectului „Pescuitul la Brăila – trecut, prezent și viitor”, finanțat prin Programul Operațional pentru Pescuit și Afaceri Maritime 2014-2020.

Revista Braila Chirei & Armanda Filipine

Cursuri de etică și integritate la CJ Brăila, în proiect european

*Sesiunea a patra, cu 15 cursanți

În perioada 9 -11 mai 2022 s-a desfășurat a patra sesiune de formare cu certificarea competentelor în proiectul european „Transparență, etică și integritate în administrația publică din județul Brăila” (cod SIPOCA 1115/MySMIS 151877). Au fost 15 participanți, toți salariați ai Consiliului Județean (CJ) Brăila.

Obiectivul proiectului este creșterea nivelului de educație cu privire la măsurile de transparență instituțională și educație anticorupție a personalului din aparatul de specialitate al CJ Brăila și din instituțiile subordonate. Proiectul este finanțat prin Programul Operațional Capacitate Administrativă (http://www.poca.ro/)2014-2020, cu beneficiar CJ Braila în parteneriat cu Direcția Generală Anticorupție.

Armanda Filipine Armanda Filipine & revista de cultură și informație Braila Chirei

Asociația culturală ”CineFeel”, prezentarea proiectului european ”La pas prin Bălțile Brăilei”

*Finanțat prin programul Eramus+, proiectul va permite tinerilor implicați – în jur de 160, în total – să propună și să dezvolte acțiuni de protecția mediului în Brăila și localitățile Chiscani, Gropeni, Tichilești, Mărașu, Frecăței

Proiectul „La pas prin Bălțile Brăilei” pe care l-a căștigat asociația culturală ”CineFeel” din Brăila în programul european Erasmus+ a fost prezentat în data de 8 aprilie 2022 pe pontonul-muzeu al RNP Romsilva Administrația Parcul Natural Balta Mică a Brăilei ((APNBM site la https://bmb.ro/index.php/en/home/).

Din echipa asociației ”CineFeel” (https://www.facebook.com/Asociatia-Culturala-CineFeel-101048197936456/) a făcut prezentarea Dan Ciurea.

De asemenea, o scurtă prezentare – de data aceasta a Bălții Brăila (o mică parte din fosta Baltă a Brăilei…) a fost realizată de Ionel Mihalache – director RNP Romsilva Administrația Parcul Natural Balta Mică a Brăilei. Mai multe foto, la https://www.facebook.com/ArmandaFilipine/posts/10221947382060730 și pe pagina Facebook http://Asociatia Culturala CineFeel

La evenimentul derulat în muzeul-ponton (și el dezvoltat prin proiect cu fonduri europene) al APNBM Brăila au participat elevi, din clasa a X-a F, profil științe sociale din Colegiul Național „Gh. Munteanu-Murgoci” însoțiți de profesorii Cezar Romeo Mocanu și Elena Olga Stroe.

** „La pas prin Bălțile Brăilei” este un proiect de participare a tinerilor la viața democratică, selectat și finanțat în Programului Erasmus+, Acțiunea Cheie 1 – Proiecte de mobilitate în domeniul tineret. Activitățile se vor desfășura în perioada aprilie 2022 – octombrie 2023 și se adresează în principal tinerilor cu vârste cuprinse între 13 și 30 ani care locuiesc în localități din vecinătatea Parcului Național Balta Mică a Brăilei. Vor participa aproximativ 160 tineri din orasul Braila și din localitatile Chiscani, Gropeni, Tichilești, Mărașu, Frecăței. Tinerii vor propune în proiect acțiuni de susținere a comunităților locale în domeniul protejării mediului.

Armanda Filipine  Armanda Filipine & revista de cultură și informație Braila Chirei

Încep modernizări pe DJ255A, județ Brăila. Proiect european

*Tronsonul care va fi, anunță autoritățile, în lucru: Gropeni – Unirea – Silistraru

O echipă de la Consiliul Județean Brăila a fost prezentă (23 martie 2022) în comuna Gropeni unde a început lucrul la proiectul cu fonduri europene destinat modernizării drumului județean DJ255A. Practic, vor fi lucrări pe tronsonul Gropeni – Unirea – Silistraru.

Proiectul european (peste 9 milioane euro, valoare finanțare) ar trebui finalizat în 2023.

Armanda Filipine Armanda Filipine & revista de cultură și informație Braila Chirei

De la VARD la Podul peste Dunăre Brăila – Tulcea, transport cu barja ale părților tablierul metalic

*La fel cum se întâmplă cu transportul auto pe șoseaua – dig între Brăila și Galați, la fel este și pe fluviu: sunt impuse restricții ale navelor cât timp tranzitează barja spațiul de la VARD la șantierul podului

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat acum câteva minute imagini de la încarcarea pe o barjă a primelor segmente ale tablierului metalic de la Podul suspendat pe Dunăre Brăila – Tulcea. Încărcarea se desfășoară în VARD (șantierul naval) Brăila, partener în proiectul** finanțat cu fonduri europene prin care se realizează podul (al treilea ca mărime în Europa, cea mai mare investiție de acest gen din țară).

Transportul acestor uriașe segmente se realizează pe fluviul Dunărea, până la șantierul podului unde sunt ridicate cu ajutorul unui sistem special pe cele două cabluri principale. Pentru acestă operațiune de transport special ”au fost impuse restricții de circulație navelor care tranzitează zona de descărcare, ținandu-se în permanență legatura cu Căpitănia portuară care emite avize navigatorilor”, subliniază echipa CNAIR. În condiții meteo favorabile se pot monta și suda câte două elemente în fiecare zi.

Notă. Tot în această perioadă se lucrează intens și în zona aferentă pe șoseaua – dig Brăila – Galați, așa că și aici sunt interdicții și devieri (am anunțat în articol la https://brailachirei.wordpress.com/2022/02/11/in-atentia-soferilor-lucrari-noi-pe-soseaua-dig-braila-galati/)

** Câteva detalii din proiectul european Pod peste Dunăre Brăila – Tulcea sau Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila – Tulcea

Podul suspendat peste Dunăre (a) este structura principală din proiectul mai amplu care cuprinde Podul (va fi al treilea ca dimensiuni din Europa) – cu o lungime de 1.974,30 metri din care 1.120 metri deschiderea centrala – care va avea doua deschideri laterale de 489,65 metri, pe malul dinspre Braila si 364,65 metri pe malul dinspre Tulcea, la acestea adaugându-se drumurile aferente – respectiv drumul principal Brăila – Jijila (b), cu o lungime 19,095 km si drumul de legătură la DN22 Smârdan – Măcin (c), 4,328 km lungime. Practic, lungimea totală a tronsonului de drum este 23,413 km.

(a) Pod suspendat. Gabaritul pe verticală al podului suspendat va fi de cel puțin 38 m de la nivelul maxim de inundație al Dunării (conform criteriilor de navigație fluvială). Podul suspendat este pozitionat între km 4+596,10 și km 6+570,52 pe drumul principal Brăila – Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviu (kilometraj pe Dunăre, măsurat de la Sulina). De o parte și de alta vor fi construite două viaducte de acces, în lungime a căte 110 metri (pe tronsonul cuprins între km 4+486,10 și km 6+680,30, unde drumul traversează fluviul), care se vor adăuga lungimii podului suspendat. Lățimea totală a podului va fi de 31,70 metri. Calea pe pod va avea 22,00 metri, cu 4 benzi de circulație a câte 3,50 m lățime fiecare, 4 benzi de încadrare a câte 0,5 m lățime, două acostamente de 1,50 m lățime și o zonă mediană cu lățimea de 3,00 m. La acestea se adaugă, de o parte și de alta, două benzi adiționale pentru trafic pietonal, biciclete și de întreținere, trotuarele având câte 2,80 m fiecare. Sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal și tiranți verticali de legătură între tablier și cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate în teren și sunt localizate în afara digurilor Dunării.     

(b) Drumul principal Braila – Jijila va avea o lungime de 19,095 km, cu două benzi de circulație pe sens, benzi de încadrare, acostamente, zonă mediană și zonă de parapete. Pe tronsonul dintre km 4+486,10 și km 6+680,30, unde drumul traversează fluviul Dunărea, se vor construi cele două viaducte de acces. Traseul include o ramificație pe direcția sud, până la intersecția cu drumul existent Smârdan – Măcin (DN22).

(c) Drumul de legatură cu DN22 Smârdan – Măcin va fi de 4,328 km, cu o bandă de circulație pe sens. Drumul de legătură pornește de la km 7+940 al drumului principal (Brăila- Jijila) și se va intersecta cu DN22 Smârdan-Măcin.

   Întregul proiect ”Podul suspendat peste Dunăre” este cuprins în Master Planul General de Transport al României, finanțat prin POIM 2014 – 2020, Axa Prioritară 2 „Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient”.

Armanda Filipine Armanda Filipine & revista de cultură și informație Braila Chirei

În lucru la Brăila; proiect european ”Regenerare zone urbane degradate sector 2”

*Mai precis, în cartierul Hipodrom, Aleea Trandafirilor – bloc C5, str. Pietății – blocurile A7 și A9, cu reamenajarea spațiului verde, alei pietonale noi, mobilier stradal, iluminat

Poate nu ați observat, dar se lucrează la un proiect cu fonduri europene în cartierul brăilean Hipodrom: titlul lui spune exact ce se face acolo: ”Regenerare zone urbane degradate sector 2” . Era și cazul! Frumusețea (a fost… de mult… acum e doar amintirea!) de cartier chair are nevoie de multe astfel de operațiuni de refacere a aspectului estetic și nu numai. E numit sector 2 pentru că mai e un proiect similar (vom reveni cu detalii) care se află în zona centrului istoric.

Practic, se fac lucrări pe Aleea Trandafirilor, la bloc C5 și pe str. Pietății, la bloc A7. Ce au scris cei din echipa de la Primăria municipiului Brăila referitor la obiectivul proiectului: ”Obiectivul specific al proiectului este reconversia functionala si refunctionalizarea terenurilor si suprafetelor degradate, vacante sau neutilizate din cartier Hipodrom, Aleea Trandafirilor, langa bl. C5, cartier Hipodrom si str. Pietății, aferent blocurilor A7-A9 si transformarea lor in zone de agrement si petrecere a timpului liber pentru comunitate. Aceste obiective se vor realiza prin amenajarea spațiului verde – defrișarea vegetației existente crescută sălbatic, modelarea terenului, plantarea de material dendrologic de calitate (arbori și arbuști din specii de foioși), gazonarea suprafeței prin rulouri; realizarea de alei pietonale cu piatra naturala; amenajarea de locuri de joacă; montarea de mobilier urban – bănci, coșuri de gunoi; racordarea la utilități a terenului obiect al investiției; instalare sistem de supraveghere video; realizare sistem de irigații și iluminat”. Deci, se execută ”lucrări de amenajarea spațiului verde – defrișarea vegetației crescută sălbatic, modelarea terenului, plantarea cu plante perene, gazonarea suprafeței; realizarea de alei pietonale; amenajarea loc de joacă (ansamblu de joaca, nisipar, balansoar cu două locuri, balansoar cal) pe terenul din strada Pietatii, în limita a 10% din suprafața terenului; montarea de mobilier urban – bănci, coșuri de gunoi; racordarea la utilități a terenului obiect al investiției; instalare sistem de supraveghere video; realizare sistem de irigații și iluminat” (așa scrie în proiect).

Proiectul, contractat în decembrie 2019 prin intermediul Agenției Regionale de Dezvoltare Sud-Est (cu sediul la Brăila, director general Luminița Mihailov), are o valoare totală de finanțare din fonduri europene de peste 1,9 milioane lei (mare parte este acoperită de UE) și poate fi finalizat până în decembrie 2023. Este finanțat prin Programul Operațional regional 2014-2020, Axa prioritară: 4 – Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, Prioritatea de investiții: 4.2 – Realizarea de acțiuni destinate îmbunătățirii mediului urban, revitalizării orașelor, regenerării și decontaminării terenurilor industriale dezafectate (inclusiv a zonelor de reconversie), reducerii poluării aerului și promovării măsurilor de reducere a zgomotului.

Armanda Filipine Armanda Filipine & revista de cultură și informație Braila Chirei

”Totul pentru inima ta”, program european pentru identificarea pacienților cu factori de risc cardiovascular

*În proiect – care se derulează, în întreaga țară, până în 2023 – sunt implicați medici specialiști și medici de familie * Pentru Regiunea Sud-Est, coordonator este doctor Ileana Brânză, iar pentru zona Brăila – Galați, coordonator este doctor Liliana Chițanu

Proiectul european ”Totul pentru inima ta – Program de screening pentru identificarea pacienților cu factori de risc cardiovascular”, în valoare de peste 96 milioane de euro, se derulează prin Fondul Social European prin Programul Operațional Capital Uman 2014-2020 în toate cele opt regiuni de dezvoltare din România prin intermediul medicilor de familie. Cei implicați în proiect vor derula activități de promovare și susținere a stilului de viață sănătos, dar și activități de prevenire și tratare a afecțiunilor cardiologice în rândul populației din cele 8 regiuni de dezvoltare. Coordonator pentru Regiunea Sud-Este este medicul brăilean Ileana Lucia Brânză, iar coordonator pentru zona Brăila – Galați tot un medic brăilean – Liliana Chițanu. Activitățile din proiect au loc până în decembrie 2023.

Scopul proiectului este ”promovarea incluziunii sociale, combaterea sărăciei și a oricărei forme de discriminare prin creșterea accesului la servicii accesibile, durabile și de înaltă calitate, inclusiv asistență medicală și servicii sociale de interes general, prin organizarea de programe de sănătate și servicii orientate, screeningul pentru identificarea pacienților cu risc cardiovascular”.

Prin proiect vor beneficia de servicii de screening în jur de 160.000 persoane, dintre aceastea cel puțin 50% fiind din grupuri vulnerabile. De programe de formare vor beneficia 900 specialiști implicați în derularea screeningului în vederea asigurării unui înalt nivel de competențe. Demne de interes sunt și rezultatele așteptate în urma derulării proiectului: * cei peste 165.000 de beneficiari ai activității de screening pentru riscul cardiovascular și care vor fi invitate în acets sens la cabinetul medicului de familie; deschiderea a 8 centre regionale de screening cardiovascular; * 4.000 persoane vor beneficia de măsuri de acompaniere la screening cardiovascular; * 4.000 persoane vor primi trimitere la specialist; * va fi elaborată metodologia de screening cardiovascular în vederea identificării pacienților cu factori de risc crescut; * va fi elaborat un protocol pentru serviciile de sprijin acordat grupului țintă; vor fi elaborate rapoarte de situație extrase din Registrul național al pacienților cu risc cardiovascular; * va fi elaborat un curriculum de formare, acreditat la nivel național; * se derulează campanie de informare și conștientizare a riscului major al bolilor vasculare la nivel național, regional/ local.

Inițiatori, implicați în proiect sunt Institutul Național de Sănătate Publică în parteneriat cu Asociația Română pentru Promovarea Sănătății, Societatea Română de Cardiologie, Institutul de Urgenţă pentru Boli Cardiovasculare şi Transplant din Târgu Mureş, Institutul de Boli Cardiovasculare din Timișoara și Coaliția Organizațiilor Pacienților cu Afecțiuni Cronice din România.

Armanda Filipine Armanda Filipine & revista de cultură și informație Braila Chirei

A doua șansă, curs în proiectul european ”STAR – Școală atractivă pentru toți”, la CCD Brăila

*Au participat 560 cadre didactice, în intervalul iunie – august 2021, jumătate din Brăila și cealaltă jumătate din județul Vaslui

Casa Corpului Didactic (CCD) Brăila – prof. dr. Cristina Elena Anton director – a organizat în anul școlar 2020-2021 cursul A Doua Șansă din programul proiectului european „STAR – Școală atractivă pentru toți” derulat prin Programul Operaţional Capital Uman (POCU/ 665/ 6/ 23/ 133608) cu beneficiar Inspectoratul Școlar Județean (ISJ) Brăila, parteneri ISJ Vaslui și CCD Brăila.

Cursul s-a desfășurat în două serii de formare (Seria 1 grupele 1, 2, 3, 4 în județul Brăila și grupele 5, 6, 7, 8 în județul Vaslui, Seria 2 grupele 1, 2, 3, 4 în județul Braila și grupele 5, 6, 7, 8 în județul Vaslui) în intervalul iunie – august 202. Au participat 560 cadrele didactice, respectiv câte 280 pe serie. Deci, 280 cadre didactice din județul Brăila (Seria 1 – 140 cadre didactice, Seria 2 – 140 cadre didactice) și 280 cadre didactice din județul Vaslui (Seria 1 – 140 cadre didactice, Seria 2 – 140 cadre didactice).

Formatorii cursului au fost, pentru judetul Brăila, prof. Cici Mihaela Bolovan, prof. Corina Ciupală, prof. Neaga Susanu, prof. Daniela Surdu; pentru județul Vaslui, prof. Daniela Lefter, prof. Nicoleta Mustatea, prof. Zoica Popescu, prof. Irina Popa.

         Cursul a cuprins două module: Modulul 1. Cadrul metodologic privind organizarea programului A Doua Șansă învățământ primar/ învățământ secundar inferior, la care participanții au putut dobândi următoarele competențe specifice: a) identificarea principiilor de bază ale metodologiei de organizare a Programului A Doua Șansă; b) analiza principalelor aspecte referitoare la: înscrierea cursanților, organizarea programului, tipul de curriculum, evaluarea, certificarea competențelor, absolvirea programului; c) identificarea principiilor generale de organizare a programelor școlare; d) folosirea elementelor de terminologie modul/ nivel cu sensul atribuit în program; e) recunoașterea particularităților acestor programe transpuse la nivelul fiecărui modul; f) utilizarea flexibilă a programelor în vederea elaborării unor planificări de modul, adaptată specificului în care se derulează programul; g) identificarea formelor, tipurilor de probe și instrumente de evaluare specifice învățării adulților; h) realizarea corespondenței dintre obiective de referință – conținuturi ale învățării – itemi – standarde de evaluare; i) elaborarea unei probe de evaluare a achizițiilor cursanților; Modulul 2: Formarea competențelor cadrelor didactice care predau la A Doua Șansă – învățământ primar/ secundar inferior, aici participanții dobândind următoarele competențe specifice: a) utilizarea în proiectare a tipului ABC; b) identificarea structurii de lecție în ghidurile cursanților; c) identificarea aspectelor esențiale, comune pentru ghidurile cursanților și ale cadrelor didactice; d) identificarea principiilor de bază ale activității în care sunt implicați adulți; e) aplicarea diverselor modalități de desfășurare a cursurilor cu adulții.

Armanda Filipine Armanda Filipine, revista de cultură și informație Braila Chirei

Zi de muncă și de vizite la Podul suspendat de la Brăila, proiect cu fonduri europene

*De asemenea, ES domnul Hiroshi Ueda – ambasadorul Japoniei – a dorit să desfășoare aici, la Pod, o ceremonie prin care să celebreze cei 100 ani de relații diplomatice ale Țării Soarelui Răsare cu România (care se împlinesc în 2021)

Oficiali de la nivel central și local (Brăila, Tulcea, Galați) s-au aflat azi pe șantierul Podului suspendat de la Brăila – unul dintre cele mai ample proiecte de infrastructură derulate în România, pod care face legătura cu malul tulcean al fluviului.

Totodată, a fost prezent Excelența Sa domnul Hiroshi Ueda (foto) – ambasadorul Japoniei – care a dorit să desfășoare aici, la Pod, o ceremonie prin care să celebreze cei 100 ani de relații diplomatice ale Țării Soarelui Răsare cu România (care se împlinesc în 2021, prilejuind mai multe asemenea manifestări – detalii pe siet Ambasadă la https://www.ro.emb-japan.go.jp/itpr_ro/Relatii.html). Evident că ambasadorul Japoniei a ales acest lucru și pentru că, alături de italienii de la Astaldi cu partener Șantierul Naval Aker, compania japoneză IHI Systems lucrează la proiectului Pod peste Dunăre.

** Să reamintim căteva detalii despre lucrările de la Podul suspendat Brăila – Tulcea

Podul avansează conform graficului, la fel și drumurile de legătură de pe malurile Brăila și Jijila (județ Tulcea). Podul se va deschide la finalului anului 2022, împreună cu 10 km din drumurile de legătură, pe relația Brăila-DN22 (Smârdan – Măcin). Se execută următoarele lucrări, constructorii din asocierea italo-niponă fiind în ternenii contractuali: de timp blocurile de ancoraj, se montează firele pentru cablul principal (construit prin metoda Air Spinning – un număr mare de fire cu diametrul de 5,38 mm și cu o lungime, în starea de referință, de aproximativ 2.135 m, fire care se întind între ancorajul Brăila și ancorajul Jijila; firele cablului principal sunt din oțel tras la rece și zincate la cald), la drumurile de legătură (unde se fac decopertări și se lucrează la terasamente, poduri și podețe). Proiectul se desfășoară cu bani europeni (nota red. Și dacă nu cereau de la UE dosarul, el ar fi zăcut și acum în sertar!). De la începutul anului și până acum, pentru Podul de la Brăila au fost absorbite fonduri europene în valoare de 466 milioane de lei.

Armanda Filipine Armanda Filipine, revista de cultură și informație Braila Chirei