Arhive etichetă: Dunare

Comunitatea Elenă Brăila. O plimbare pe Dunăre

*În prima activitate de acest gen au participat câteva zeci de membri ai Comunității

Duminică, 22 august 2021, am răspuns cu bucurie invitației de a participa la o plimbare (Notă. Cu nava ”Lacu Sărat” pe care doritorii o pot închiria de la Primăria Brăila) pe fluviul Dunărea organizator fiind Comunitatea Elena Braila Parnassos. Au participat 60 de membri ai Comunității și câțiva prieteni/ parteneri, între aceștia din urmă fiind și Camelia Hristian – coordonator al Centrului Diversității Culturale din Muzeul Brăilei ”Carol I”, centru care s-a înființat printr-un proiect derulat de instituția muzeală în parteneriat cu Comunitatea Elenă.

 Veronica Macri – (foto) secretarul Comunității grecilor brăileni – a confirmat că plimbarea este prima activitate de acest gen, având scopul de a păstra uniți pe membri Comunității, urmașii acelor greci care la Brăila din alte vremuri erau marii armatori, care au ridicat Biserica Greacă Buna Vestire (recent renovată cu fonduri europene), morile Violatos și Likiardopol, clădirea actualului teatru dramatic – casa Rally etc.

Foto la http://Foto la https://www.facebook.com/ArmandaFilipine/posts/10220844551370652

Recent au primit, la sediul nou al Comunității – în strada Malului nr. 1, vizita deputatului Dragoș-Gabriel Zisopol care îi reprezintă pe greci în parlament, a fost și vizita ambadadorului grec în România (Notă. despre care am relatat la https://brailachirei.wordpress.com/2021/05/27/ambasadorul-greciei-scurta-vizita-la-braila/)… De fapt, grecii brăileni speră ca si alte comunități să fie la fel de unite și că, împreună, vor dezvolta activități care să îi facă pe brăileni și pe oaspeții Brăilei să înțeleagă importanța și bogația acestor extarordinare culturi ale etniilor (și de care brăila nu duce lipsă, trăind aici nu doar greci, ci și ruși lipoveni, evrei, bulgari, turci, romi – am numit pe cei care au organizate comunități, dar mai sunt și armâni sau machedoni, cățiva armeni, italieni).

Un scurt video din timpul plimbării, pe canalul You Tube al revistei noastre Braila Chirei

Armanda Filipine Armanda Filipine, revista de cultură și informație Braila Chirei

Deputatul liberal Vasile Varga, interpelare privind podul peste Dunăre la Brăila

* Nu se ştie clar la acest moment dacă podul suspendat care ar lega judeţele Brăila, Tulcea şi Galaţi are o sursă sigură de finanţare * De aceea, parlamentarul a solicitat lămuriri de la ministrul Transporturilor

 

posibilul pod suspedat

Despre un pod peste Dunăre în zina Brăila, Galaţi, Tulcea se vorbeşte de ani de zile. Policitienii şi oamenii de la vârful admnistraţiilor celor trei judeţe s-au întâlnit de multe ori şi au anunţat public că vor să fie realizat un asemenea obiectiv (Nota red. Cerut de oamenii de afaceri, explicat în importanţa sa de acelaşi mediu de afaceri). Deocamdată, el este în stadiul de idee – proiectul se află la faza studiului de fezabilitate (modernizat d emai multe ori, pe sume uriaşe). Bani pentru pod nu au fost alocaţi în bugetul naţional.

Vasile Varga, deputat PNL

Aşa că o interpelare liberală pe acest subiect, în condiţiile în care informații contradictorii apăr mereu în spațiul public, este binevenită. Notarul Vasile Varga – deputat din partea Partidului Naţional Liberal (PNL), Organizaţia Brăila – l-a interpelat pe acest subiect pe Lucian Şova – ministrul Transporturilor.  Demersurile parlamentarului liberal vin pe fondul existenței unor suspiciuni că Guvernul PSD-ALDE nu a făcut toate demersurile de accesare a finanțării din fonduri ale Uniunii Europene pentru construcția podului, dar și că termenele convenite pentru proiect nu vor fi respectate. Contractul pentru podul suspendat peste Dunăre, despre care se spunea care ar facilita legătura între Brăila și Tulcea, a fost semnat în luna ianuarie 2018, ordinul de începere a lucrărilor de proiectare a fost dat pe 2 martie 2018, iar pe 1 martie 2019 ar fi urmat ca toată proiectarea lucrării să fie finalizată. În martie 2019 se spunea ca ar fi data de începere a execuției efective a lucrărilor, cu o durată de trei ani, până în martie 2022.

Este un obiectiv de investiții extrem de important pentru dezvoltarea orașului și județului Brăila, dar și a întregii Regiuni Sud-Est. Discutăm despre asta de ani de zile, dar nimic nu s-a întâmplat, decât la stadiul de intenții și declarații. Acum, când lucrurile par să se fi conturat, aflăm că, de fapt, Ministerul Transporturilor lucrează într-un ritm îngrijorător, că nimic nu este limpede. Locuitorii județului Brăila chiar au nevoie de o certitudine că zona se va dezvolta, pentru că absența unei căi de acces importante lasă municipiul și județul Brăila în izolare economică. Din lipsă de oportunități, economia locală este în regres, nivelul de trai este tot mai scăzut, iar tinerii migrează spre alte zone mai bine dezvoltate ale țării sau spre străinătate”, spune Vasile Varga.

Parlamentarul brăilean l-a întrebat pe ministrul Transporturilor dacă deține elemente certe referitoare la asocierea Astaldi Italia – IHI Structures Japonia care a câștigat licitația, dacă va finaliza proiectarea podului în termenul convenit, martie 2019. În plus, Vasile Varga a dorit să știe şi să transmită brăilenilor care este, în acest moment, situația finanțării acestui obiectiv de investiții, dacă a fost depusă la Bruxelles cererea de finanțare în Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 (POIM) și dacă Guvernul României asigură cofinanțarea investiției, prin alocarea, în bugetul aferent anului 2019, a fondurilor necesare finanțării acestui obiectiv. ”Aș vrea să mă asigur că, în condițiile în care proiectarea ar urma să fie finalizată în martie 2019, conform calendarului, organizarea licitației pentru desemnarea constructorului pentru această investiție este într-un grafic firesc, astfel încât lucrările să demareze imediat”, a subliniat deputatul liberal.

** * Dacă se face sau nu podul, nu e deloc o certitudine. Sigur e că specialişti din Muzeul Brăilei „Carol I” au fost desemanţi de Consiliul Judeţean Brăila să efectueze lucrări privind descărcarea de sarcină arheologică pe zonele amplasamentului desemnat în proiectul de fezabilitate al investiţiei.

Deputat liberal Antoneta Ioniţă: „Podul peste Dunăre, între promisiuni și minciuni”

*Din nefericire, adevărul e trist şi dureros pentru aşteptările brăilenilor: podul nu e pe lista finanţărilor * Confirmarea a venit chiar de la singurul comisarul european român 

 

Antoneta Ioniță, medic,
deputat PNL

Antoneta Ioniţă – deputat liberal, preşedinte Organizaţia Femeilor Liberale Brăila, medic, aminteşte o situaţie care pune (din nou) Brăila în lumina unui comic absurd, de un ridicol pe care nu îl mai suportă nici satira… Povestea e chiar tristă, pentru că oamenii de afaceri şi simpli cetăţeni la fel, alteptau această investiţie care ar fi putut să redea cât de cât o mică parte din strălucirea economică a Brăilei de altădată (Nota red. Ehe… ce vremuri… când la Brăila, datorită Bărăganului şi Dunării pe unde circulau vapoare, multe cu proprietari brăileni – e drept, greci şi armeni bogaţi… În alt secol, evident!). Citiţi ce subliniayă (în textul de mai jos) deputatul Antoneta Ioniță şi (dacă mai puţeţi… hm!…) speraţi…

Era ultima zi de mandat a premierului Mihai Tudose și o informație a făcut redacțiile de știri din Brăila și Galați să freamăte: s-a semnat contractul pentru construirea podului peste Dunăre. După ani de așteptare, după campanii electorale purtate în jurul acestui obiectiv investițional major pentru Brăila, podul începea să capete contur. Între timp, s-a anunțat firma câștigătoare, s-a vorbit despre exproprieri… mai, mai că mă și vedeam traversând fluviul fără să mai apelez la învechitul bac. „Podul lui Tudose”, a cărui valoare se ridică la 500 de milioane de euro, a aprins imaginația celor care așteptau de atâta amar de vreme creșterea economică a zonei, pornind de la o investiție serioasă în infrastructură.

       Realitatea crudă a fost dezvăluită de europarlamentarul social-democrat Corina Crețu – comisar pentru politica regională, cea care a transmis că la Comisia Europeană nu se află nicio documentație referitoare la această investiție. „Fac apel la Ministerul Transporturilor să pregătească proiecte mature, Sibiu – Pitești, Pitești – Constanța, podul de la Brăila. Avem bani din Programul Operaţional de Infrastructură Mare, sunt surprinsă că toţi primarii îmi spun că nu sunt bani, dar la CE ultimul proiect sub analiză este metroul Gara de Nord – Otopeni”, a spus Corina Creţu.

        Adică, am semnat contractul de construire a podului dar nu am depus nicio hârtie la Comisia Europeană pentru a obține finanțarea. Și atunci, cu ce bani să construim? Nu era mai firesc să obținem contractul de finanțare cu bani europeni și după aceea să ne lăudăm? Nu ar fi trebuit ca înainte de a ni se prezenta firma ce a câștigat licitația, să ni se fi spus că, încă, nu avem banii europeni necesari pentru demararea investiției? Nu ar trebui ca în urma acestei dezvăluiri, cineva să fie tras la răspundere pentru dezinformare și incompetență? „Podul lui Tudose” este, de fapt, în aceeași fază ca acum câțiva ani: cea a promisiunilor. Brăilenii și gălățenii mai au de așteptat până când vor putea traversa Dunărea pe la Brăila, utilizând ceea ce ar putea fi cea mai mare investiție zonală de după revoluție. Și asta pentru că social-democrații au intrat într-un joc fără reguli și fără logică: un fost premier promite podul, ministrul de finanțe acuză politicienii locali de blocarea investiției, Comisia Europeană ne întreabă unde este proiectul despre care vorbim! Un singur lucru este cert: la această oră nu există finanțare pentru podul de la Brăila! Și orice ni s-a spus referitor la acest subiect a fost doar o altă minciună cu miros de trei trandafiri. 

Avertizări de inundaţii, vizate zonele riverane Dunării şi ale multor râuri

*Până la finele lunii martie 2018 * Cod portocaliu ce vivează pe Dunăre sectorul Hârşova – Brăila şi ȋn Delta Dunării, posibila depăşire a cotelor de apărare în judeţele Brăila, Constanţa şi Tulcea

    Prognoza meteo din această perioadă se confirmă, precipitaţiile şi încălzirea vremii producând şi efecte hidrologice nu tocmai plăcute; deja au fost inundaţii în Teleorman, pe traseul Oltului, râurile Mureş şi Târnava mare au ieşit din matcă etc, fluviul Dunărea la Brăila şi Galaţi a depăşit cota de atenţie. Câteva zeci de gospodării au fost avariate, alte zeci de familii au fost obligate de autorităţi să părăsească locuinţele în pericol să se prăbuşească peste ei. Reprezentanţii Institutului Naţional de Hidrologie şi Gospodărirea Apelor anunţaseră de acum cţâteva zile în urmă că prognoza evoluţiei situaţiei hidrometeorologice din Bazinul Dunării în amonte de intrarea în ţară – secţiunea Baziaş fiind de creşteri continue şi cu importante debite şi niveluri pe sectorul românesc al Dunării  – aval de Sistemului Hidroenergetic si de Navigatie (SHEN) Portile de Fier, cu depăşirea cotelor de apărare.

Institutul Naţional de Hidrologie a emis o avertizare cod portocaliu, valabilă până în 31 martie, care vizează pe Dunăre sectorul Hârşova – Brăila şi ȋn Delta Dunării creşteri importante de debite şi posibila depăşire a cotelor de apărare, trei judeţe fiind vizate de posibile inundaţii: Brăila, Constanţa şi Tulcea. Iniţial, sub cod galben de inundaţii se aflau, până în 31 martie, sectorul aval Turnu Măgurele – Călăraşi, respectiv judeţele Teleorman, Giurgiu şi Călăraşi şi sectorul aval Galaţi plus Delta Dunării, respectiv judeţele Galaţi şi Tulcea.

Studiul de fezabilitate pentru Podul peste Dunăre, un nou dosar peste care se va aşterne praful…

*Sublinierea – amara… – aparţine deputatului Alexandru Nazare – copreședinte PNL Braila, membru al Comisiei pentru Transporturi in Camera Deputaților, după ce propunerea sa de finanţare cu sume din bugetul 2016 a fost respinsă

 

             Deputatul Alexandru Nazare (foto) – vicepreședinte PNL, copreședinte PNL Braila, membru al Comisiei pentru Transporturi in Camera Deputaților, a solicitat printr-un amendament la legea bugetului de stat pe anul 2016 finanţarea cu 150 milioane lei a începerii lucrărilor la Podul peste Dunăre de la Brăila*. Amendamentul a fost acceptat de Comisia pentru Transporturi, dar a fost respins în plenul reunit al Parlamentului. Nazare in comisie

               “În luna februarie va fi finalizat studiul de fezabilitate pentru Podul peste Dunăre de la Brăila și există finanţare din fonduri europene. Din cauza faptului că podul nu se regăsește în bugetul pe anul 2016, riscăm să mai adăugam un studiu de fezabilitate pe lista celor făcute degeaba. Se risipesc bani publici pe studii de fezabilitate și nu găsim finanțări pentru execuția propriu-zisă a obiectivelor de infrastructură. Sunt trei județe care beneficiază de acest proiect: Brăila, Galați și Tulcea. Și să nu uităm că podul ar lega Dobrogea de restul țării și ar înlesni drumul către Delta Dunării, zona turistică în creștere. Practic prin respingerea alocării sumei necesare pentru demararea lucrărilor la pod, ținem izolată întreaga regiune de Sud- Est. În lunile de iarnă, tranzitul de mărfuri și persoane este blocat din cauza că Dunărea îngheaţă, iar trecerea cu bacul este deseori imposibilă din cauza sloiurilor de gheață sau a nivelului prea mare al fluviului. Mai mult decât atât, obligăm locuitorii și transportatorii de mărfuri să folosească ruta ocolitoare de la Hârșova, lucru care înseamnă timp și bani cheltuiți în plus”, a declarat Alexandru Nazare.

              *N.red. Podul peste Dunare este un subiect care agita apele… politice mai ales in preajma si in campaniile electorale; politicienii si oamenii din administratiile Braila, Galati si Tulcea s-au intalnit ani la rand (nu si in ultima vreme…), dar nu au ajuns la un numitor comun. Mai mult, zona guvernamentala nu a fost deschisa propunerii de construire a podului aici (mai aproape de Braila, mai aproape de Galati…), uneori raspunsul negativ facand referiri la apropierea prea mare de rusi si de pericolul unei escaladari a confictelor militare (oricum, razboiul… mai degraba civil – dar cu implicarea a numerosi militari – se manifesta ca atare pe teritoriul Ucrainei si al Republicii Moldova, chiar daca oficialii evita sa se pronunte in acest sens). Acesti guvernanti care se opun proiectului nu sesizeaza ceea ce spun de mult oamenii de afaceri: podul ar aduce foarte multe locuri de munca in prima faza si nu numai, ar fluidiza enorm traficul, ar conduce la dezvoltarea economica a zonei.

Tour International Danubien, editia aniversara cu numarul 60

*In perioada 23 august – 2 septembrie 2015 *Joi, 27 august 2015, convoiul ajunge la Braila – conform graficului, la ora 15.00

Tour International Danubien, ediţia aniversară cu numărul 60, a început pe traseul românesc în 23 august 2015, la ora 8.00, la punctul de trecere a frontierei Chiciu (Călăraşi), odată cu intrarea în ţară a convoiului cu participanţii din celelalte ţări. TID 2015 se va termina pe 2 septembrie 2015 la Sf. Gheorghe, odată cu petrecerea oficială de închidere a ediției aniversare. Mai multe despre TID pe site la http://tidromania.ro/
Pe partea română a TID se parcurg în total 424 km (391 km fără meandre* – foto harta traseu).

Program TID 2015 in Romania

23.08 – DUNĂRENI – km 329 – 46 km/zi; 24.08 – SEIMENI – km 289 – 40 km/zi; 25.08 – HÂRŞOVA – km 251 – 38 km/zi; 26.08 – STĂNCUŢA – km 219 – 32 km/zi; 27.08 – BRAILA – km 172 – 47 km/zi; 28.08 – LUNCAVIŢA – mila 62 (Atenţie! Mile nautice) – (D) – 55 km/zi; 29.08 – TULCEA – m 38 (Atentie! Mile nautice) – 42 km/zi
Rowmania FEST 2015 – Festivalul Internaţional al Bărcilor cu Vâsle            harta TID 2015 Romania

30.08 – TULCEA –  m 38 (Atentie! Mile nautice) – zi de odihnă
Rowmania FEST 2015 – Festivalul Internaţional al Bărcilor cu Vâsle

31.08 – MURIGHIOL – km 64 – 56/39*km/zi; 1.09 – SF. GHEORGHE – km 4 – 60/44*km/zi; 2.09 – Insula SACALIN/MAREA NEAGRĂ – 8km/zi; 2.09, seara – petrecerea de închidere oficială TID 2015 la Sf. Gheorghe; 3.09, ora 7.00 plecarea cu vaporul înapoi către Tulcea.

* * *

Tour International Danubien este cel mai lung turneu anual internațional de caiac, canoe și canotaj din lume organizat pe Dunăre, în lungime de aproximativ 2516 km pornind de la Ingolstadt, in Gerrmania și încheindu-se la Sf. Gheorghe, in Romania. El a fost organizat pentru prima dată în 1956, cu punct de start la Bratislava iar cel de final Budapesta; ulterior, an de an, s-a extins. Primăriile, cele mai multe, de pe traseu sprijină evenimentul. Pasionații acestui sport de agrement au inființat Asociația „TID România”. 

Consolidarea cooperarii în regiunea Dunarii, program european de 222 milioane euro

*UE va investi peste 202 milioane de euro din Fondul european de dezvoltare regională și 19,8 milioane de euro din Instrumentul de asistență pentru preaderare în proiecte transnaționale din zona bazinului Dunării

danubemap          Stimularea inovării și a spiritului antreprenorial, conservarea patrimoniului natural și cultural din regiunea Dunării, îmbunătățirea conectivității și sprijinirea tranziției înspre o economie cu emisii reduse de dioxid de carbon vor constitui elementul central al noului „Program de cooperare transnațională pentru regiunea Dunării”, recent adoptat la nivelul Uniunii Europene (UE). Programul va sprijini proiecte de cooperare transnațională în conformitate cu prioritățile Strategiei Uniunii Europene pentru regiunea Dunării. „Concentrarea geografică a programului corespunde zonei vizate de strategie, incluzând regiuni din nouă state membre  – Austria, Bulgaria, Croația, Republica Cehă, Ungaria, Germania, România, Slovacia și Slovenia – dar și din trei țări din afara UE: Bosnia-Herțegovina, Serbia și Muntenegru. Republica Moldova și Ucraina vor fi, de asemenea, eligibile în acest program, odată ce se va stabili finanțarea din Instrumentul european de vecinătate„, se arată in comunicatul postat pe pagina web a Reprezentanței Comisiei Europene in România.

Corina Crețu, comisarul european pentru politica regională, a declarat despre acest subiect: „Sunt încântată să adopt acest program. Acesta a fost conceput pentru a contribui în mod direct la punerea în aplicare cu succes a Strategiei UE pentru regiunea Dunării, prin intermediul priorităților sale tematice și al sprijinului pentru guvernanța strategiei. Programul ar trebui să ajute țările implicate să dezvolte proiecte cu rezultate tangibile și pozitive, care să le permită să rămână în continuare atractive ca loc de viață, studiu, muncă, precum și pentru turism și investiții”.

UE va investi peste 202 milioane de euro din Fondul european de dezvoltare regională și 19,8 milioane de euro din Instrumentul de asistență pentru preaderare în proiecte transnaționale din zona bazinului Dunării. Primul apel de propuneri va fi lansat în toamna anului 2015. Evenimentul prin care se lansează programul va avea loc pe 23 și 24 septembrie 2015, la Budapesta.

Proiect european „Identitate si traditie de-a lungul Dunarii”, la Braila

* Pa Faleza Dunarii, in zona Esplanadei, trei zile de Targ al Mestesugurilor Traditionale in 21, 22 si 23 iulie 2015, concomitent cu Festivalul-Concurs international de muzica populara „Cantecul de dragoste de-a lungul Dunarii”, a IX-a editie

Proiectul  „Identitate si traditie de-a lungul Dunarii”, cu o durata de 18 luni, se deruleaza la Braila cu fonduri de la Programul Operational pentru Pescuit 2007 – 2013, Strategia de dezvoltare locala integrata a zonei pescaresti a judetului Braila – cu valoare de 551.552 lei din care 444.800 lei suma nerambursabila. Obiectivul principal al acestuia este – asa cum se precizeaza intr-un material al Consiliului Judetean Braila, institutia care pune in aplicare proiectul – cresterea atractivitatii si competitivitatii zonei, valorificarea resurselor locale, conservarea identitatii comunitare, consolidarea sectorului pescaresc, dezvoltarea activitatilor economice alternative sectorului pescaresc, valorificarea potentialului turistic al zonei. DSCN7671

In acest proiect este inclus si Targul Mestesugurilor Traditionale – corturi amplasate pe faleza Dunarii, in zona Espalandei, care se desfasoara in perioada 21 – 23 iulie 2015,  concomitent cu Festivalul-Concurs international de muzica populara „Cantecul de dragoste de-a lungul Dunarii” aflat la a IX-a editie, cu un juriu prezidat de Elise Stan – binecunoscuta specialista in folclor, de asemenea o manifestare coordonata de Consiliul Judetean Braila (n.red. Competitie initiata de CJ si finantata de la bugetul local).

DSCN7664      Targul Targul Mestesugurilor Traditionale cuprinde expozitii cu produse si obiecte realizate de mesteri populari si artizani locali – intre acestia la loc de cinste mentionez standul Atelierelor de revitalizare a tesaturilor traditionale de la Centrul Judetean de Conservare si Promovare a Culturii Traditionale Braila (Centrul de Creatie) – stand unde o intalnim pe Radita Lascu (foto), mesterul popular care ne este alaturi si la Atelierul „Povestile IEI Braila – Galati” desfasurat lunar la Biblioteca Judeteana „Panait Istrati” Braila, atelier reprezentat si el in targ de Corina Ciuraru, sef Serviciu la biblioteca, initiatoarea atelierului  – si invitati, standuri de preparate din peste, expozitie foto tematica.

Concursul National de Ecoturism DANUBIUS de la Braila, editia a IX-a

* Intre 29 iunie si 4 iulie 2015 * Au participat echipaje din 14 judete 

Una dintre cele mai frumoase competitii cu participarea elevilor se desfasoara la Braila – Concursul national de ecoturism „Danubius”, este organizata de Palatul Copiilor – profesorul Ghita Nedelcu, unul dintre intiatori, coordonator al Cercului de orientare turistica se ocupa si in prezent de toate detaliile – si are ca principal obiectiv atragerea copiilor si tinerilor catre natura, ajutandu-i sa invete sa iubeasca mediul inconjurator, sa-l cunoasca invatand si jucandu-se. Astfel, o componenta majora a manifestarii are loc in Parcul natural „Balta Mica a Brailei” unde participantii, organazati in echipaje, trebuie sa faca fata unor provocari spectaculoase, interesante, utile: sa supravietuiasca in natura – inclusiv pescuit, campare, sa recunoasca fauna si flora, sa se orienteze in spatiu etc. Bineinteles ca drumul dus-intors in Balta Brailei s-a realizat cu vaporasul (foto dreapta), pe Dunare – o adevarata incantare pentru cei care nu apa in preajma, la ei acasa. Danubius 2

La editia a IX-a a concursului, derulat in perioada 29 iunie – 4 iulie 2015 si inscris in calendarul evenimentelor Ministerului Educatiei, au participat echipaje – elevi si cadre didactice coordonatori – din 14 judete: ex. de la Palatul National Bucuresti, Clubul Copiilor Intorsura Buzaului, Palatul Copiilor Sf. Gherorghe, Scoala Gimnaziala „Tudor Arghezi” din Navodari, Palatul Copiilor Aiud, Palatul Copiilor Botosani, Palatul Copiilor Iasi, Liceul Tehnic „Alex. Barbat” din Victoria – judet Brasov, Clubul Copiilor Slanic Prahova, Palatul Copiilor Calarasi, Liceul Tehnologic „Ion Creanga” din Pipirig – Neamt, Palatul Copiilor Oradea, Scoala Gimnaziala nr. 21 din Sibiu, Cercetasii Brailei.

Danubius 1            Activitatile au fost, ca de obicei, deosebite: de la cele privind educatia complementara la cele de tip intercultural si interetnic, ecologice si ecoturistice, civice si sportive cu un puternic impact utilitar-aplicativ. Cu siguranta, atat tinerii conccurenti cat si coordonatorii echipajelor, dar si coordonatorii competitiei – profesorii Ghita Nedelcu si  Elena Marchidanu de la Palatul Copiilor Braila au fost multumiti de rezultate, la final, in sensul ca participantii au plecat cu un bagaj de cunostinte mai mare decat cel initial – ex. au invatat sa faca focul fara sa produca pagube in natura, ca distractia a fost pe cinste, ca s-au legat frumoase si durabile prietenii. A fost, de asemenea, o lectie in mediu natural – numai buna pentru sanatate, si o perioada de vacanta imposbil de uitat.

Concursul s-a derulat in parteneriat cu Administratia Parcul Natural Balta Mica a Brailei, Batalionului 528 Cercetare si Directia Judeteana Braila pentru Sport si Tineret.

Boboteaza. Program festivitate la Braila

 

boboteaza 3             Sãrbãtoarea crestinã a Botezului Domnului este celebratã, conform traditiei (cum am anuntat la https://brailachirei.wordpress.com/2015/01/04/la-braila-pregatiri-pentru-boboteaza-2/), la Brãila in 6 ianuarie 2015, evenimente in organizarea Primãriei municipiului Brãila, a Arhiepiscopiei „Dunãrea de Jos” Galati si a Protoieriei Brãila.  boboteaza 5

Program 

boboteaza 4 8.00 – 10.00 Slujba de Boboteazã in Catedrala din Bariera Calarasilor;

10.00 Procesiune cãtre Faleza Dunãrii, pe traseul Bariera Cãlãrașilor – Calea Cãlãrașilor – Fantana – scena de la Faleza Dunãrii (se coboara pe treptele de la Fantana Cineticã); Boboteaza 2

10.30 la scena de la Faleza Dunãrii, slujbã oficiatã de IPS dr. Casian Crãciun – Arhiepiscopul Dunarii de Jos – impreuna cu Protopop Gheorghe Marinescu al Protoieriei Brãila si sobor de preoti;  boboteaza 6

11.00 momentul aruncãrii și prinderii Sfintei Crucii în fluviul Dunãrea

 Foto de Armanda Filipine din arhiva revistei de cultura si informatie Braila Chirei, de la evenimente similare – alaiul deschis de Muzica Militara condusa de col. Petrea Gogu